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节气门位置传感器坏了有什么现象

1、 原理:

节气门位置传感器是安装在节气门轴上用来检测节气门开度的传感器。模拟式节气门位置传感器(TPS)是一个可变电阻(电位计),它告诉电脑节气门的位置。大多数节气门门位置传感器是一个三线传感器。其中一条是传感器电源供电5 V,另一条为传感器电阻接地。第三条线连至传感器的可动触点,提供信号输出至电脑,电阻上每点的电压,与节气门角度成正比。这是一个重要的传感器,因为电脑用它的信号来识别发动机工况、计算发动机负荷、点火时间、排气再循环控制、怠速控制和变速器换档。一个坏的节气门位置传感器会引起加速滞后和怠速问题,以及驾驶性能问题和排放超标等。2、 结构:

节气门位置传感器波形分析

3、波形测试方法:

将示波器探头连接到节气门传感器信号线,探头负极连接电瓶负极,调整幅值为1V,扫描时间调整为500mS。打开点火开关,发动机不运转,慢慢地让油门从关到全开,并重新返回至关油门。反复这个过程几次。慢慢地做,就会出现下图中的波形。

4、连接示意图如下:

节气门位置传感器波形分析

5、节气门位置传感器波形图:

节气门位置传感器波形分析

6、波形结果:

通常传感器的电压应从怠速时的0.4-0.5V到油门全开时的4-4.5V。波形上不应有任何断裂,对地尖峰或大的跌落。

应特别注意在前1/4油门运动中的波形,这是在驾驶中最常用到的碳膜部分,这里的碳膜通常首先磨损,导致加速闯车,另外随着碳膜磨损,也会造成怠速时初始值信号漂移。导致怠速收油门过高现象。

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