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汽车尿素的作用,为何汽油车不用加尿素?

一句话说明:加尿素是为了降低柴油车尾气氮氧化物(NOx)的排放,达到国家规定的排放标准,保护环境。

先说说柴油车为什么要加尿素

说起为何柴油车加尿素,还需要从柴油车的排放说起。我们都知道,柴油需要在高温富氧高压下才能充分的燃烧,但是富氧高压的环境又会促使氮氧化物的排放产生,既然柴油机的特性是这样的,那不如在发动机排气端做后处理,使得排向大气中的尾气是合格的即可。于是就催生了柴油机尾气后处理的发明,SCR(选择性催化还原)就成了柴油车必备的装置了,尤其是国四实施以后。而尿素溶液则是尾气处理的还原剂,参与氮氧化物还原,将有害气体NOx还原成无害的氮气和水。

汽车尿素的作用,为何汽油车不用加尿素?

综上所述,尿素溶液是消耗品,所以在欧洲国家一些加油站会有专门加尿素的机器,就像加油一样。当然欧洲国家很多乘用车也是柴油的,比如很多大众和奥迪的车。

汽车尿素的作用,为何汽油车不用加尿素?

柴油版奥迪Q5的尿素罐(蓝色部分)

为何汽油车不用加尿素

汽油车也会遇到柴油车一样的排放问题,不过由于汽车本身燃油燃烧方式不一样,它是采用火花塞点燃的方式,其压缩比远没有柴油机那么高,所以汽油机本身产生的氮氧化物浓度也没有柴油机那么高。再加上汽油机的前处理比柴油机更加丰富,分层燃烧、缸内直喷、分层喷射等使它的氮氧化物进一步降低,所以汽油车用三元催化剂就可以解决这部分氮氧化物,也不需要在使用尿素溶液喷射来处理了。

汽车尿素的作用,为何汽油车不用加尿素?

三元催化器

柴油车不加尿素会有什么后果?

现在很多柴油大卡车都是需要定期加尿素的,如果车内尿素消耗完之后,发动机自动限制扭矩输出,使你的车动力下降,如果放任不管继续行驶,则可能在你车辆熄火之后禁止再次点火。但是很多人通过刷发动机ECU程序,屏蔽掉了这个监控,不过长期不加尿素容易造成尿素罐损坏,修起来还是很贵的。

汽车尿素的作用,为何汽油车不用加尿素?

加尿素的机器

不过尿素溶液也不是随便拿农用尿素兑点水就能用的,纯度达不到很容易损坏尿素泵,还容易使发动机报故障码。

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