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汽车电瓶饿死后如何激活?还能完全修复吗?

铅酸电池在当前的应用基本都是免维护了,不需要添加蒸馏水。

对于免维护的铅酸电瓶,亏电也就是硫化了,内部化学反应中造成的结晶,进而造成内阻增大,同样的电压已经无法放出额定的启动电流。

当前在卖的很多充电器都宣称有修复功能。

实际上,修复的概念无法量化,你只能靠自己的感觉,但是很多时候感觉并不可靠。

对于轻微硫化的电瓶,大电流充电造成的内部沸腾是可以把结晶冲掉,如果把这个过程理解成为修复好像也没问题。

但是对于持续性亏电造成的大面积硫化结晶,不管是大电流还是号称脉冲计数的修复,都是无法进行修复的。

充电器的主要作用就是没电的时候补电,智能充电器就是可以按照电瓶电量进行大电流,小电流的混合充电,在充电效率上平衡。

几十块钱的充电器,号称脉冲修复的,你真不需要认真。

爱护汽车电瓶的最好方式就是保持足够的电量。

不要亏电,亏电,亏电。

1、激活方法可以尝试快速充电。简单来说,推电动车到快充站,快充两个小时。充电完成后。使用万用表进行测量。如果电压升高,就用原来的充电器代替充电,这样一般可以是激活电池。

2、激活方式可以并行修复。顾名思义,就是找一组与原电池型号相同的新电池,将新电池和旧电池并联,然后通过新电池放电。经过几个周期,老电池的性能会慢慢恢复,有一定几率可以重新激活。

3、可以采用以小充大法,即先用小功率充电器充电,再用原装充电器充电。以72V 电动车为例,可以先用60V充电器充电半小时,再用原来的72V充电器充电,这样就有一定的几率可以重新激活电池。

对于一些已经严重老化的电池来说,修复效果已经不再明显。另外,即使旧的电池可以再次为激活,其性能也无法再恢复到原来的最佳状态,一般在70%左右。还有就是不要等到电池充不进电了,才想着怎么激活,但是尽量避免这种问题。

电动车电池“饿死”后要怎么才能激活?

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