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沪c牌照2021年新政策

近日,车评网获悉,上海或将推出新的新能源牌照政策,其中重要一条,10万元以下或者车长4.6米以内的新能源车不送牌照。

新政策对公众,对车企有多大影响呢?

对公众而言,过去花小钱,2.88万买辆五菱MINI EV,占个牌照的事,不要想了。门槛提到10万以上,这对于刚毕业的大学生,还是蛮肉疼的。只能安慰自己,尽快挣钱,攒钱,买好车吧。

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4.6米的车长,也意味着和小车无缘,至少是一辆A级车。但在现实需求上,家庭的第二辆代步车,AO级小车是最适合的,掉头、停车方便,也更节能环保。新政策会让很多喜欢小车的女士们变得抓狂。

对于车企而言,意味着未满足标准的新能源车型,不得不退出上海市场。毕竟新能源车型还是以政策驱动为主,如果不能获得新能源牌照,上海普通牌照的最低拍卖价格,已在9万元以上。

那么,哪些车型会因此而出局呢?

基于上海市2021年一季度的销量,销售前20的车型,有五款车型不符合新政策,分别是荣威RX5 ePlus,哪吒V,五菱宏光MINI EV,小鹏G3,欧拉好猫。

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还有一款车,值得说下,上海大众的ID.4 X,以4612mm的车辆长度,顺利压线。

反观同门兄弟,一汽大众的ID.4 Crozz,由于只有长度只有4592mm,以8毫米的微弱劣势出局。

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