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1.5t和2.0t有什么区别? 哪个更省油?

都是150匹,2.0T和1.5T一样吗?为什么2.0T被称为黄金排量?

“涡轮减压”最开始出现宝马上,2.0T的发动机才156匹马力,大众的1.4T都做到了150匹,这难免被调侃,但其实用尽全力,和有力气不用是两种概念,所以也有人把2.0排量称之为家用车的黄金排量,那这背后的原因究竟都有哪些呢?

1.基础排量更大,机械系统潜力就更大

改装因为对于大部分家用车和大部分普通人来说没有什么概念,还是拿朋友们最熟悉的宝马三系和本田雅阁来举例子,宝马320的2.0T马力是156匹,而雅阁1.5T就做到了194匹,从马力数据上看雅阁完胜,但是不要忽略最基础的,两者都是四缸,宝马的排量更大也就意味着单缸的排量更大,所以单缸所能爆发的扭矩也更大,所以宝马320的扭矩做到了250N·m,雅阁尽管马力更大,扭矩也仅仅比它高了10N·m,是260N·m,前提这是在雅阁经过高功率调教之后的参数,而宝马320和325的型号都是B48B20C,而更高调教325做到了184匹马力300N·m的扭矩,这样来看的话,325虽然没有完全碾压,但是也做到了超越,当然这是基于参数的前提,不考虑驾驶感受等,所以也就印证了,没钱,和有钱不花是两种概念。

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2.排量更大,不一定就会费油

影响燃油经济性的因素有很多,但是今天不做过多赘述。大多数人的印象就是排量越大就越费油,举一个极端的例子,F1赛车的排量一般都是1.6L,而它的百公里油耗最低也要60-70L。所以抛开使用场景谈油耗都是耍流氓。还是用上面的宝马320和雅阁来举例子,一般在市区行驶发动机功率的意义不是很大,最常用到的就是的扭矩,雅阁需要1600转才能爆发最大扭矩,而宝马320仅仅需要1250转就能爆发,这也就意味着雅阁经常需要较高的转速来达到驾驶者的动力需求。从两车的油耗也能看出,宝马在车重更重,排量更大的前提下,平均油耗做到了8.81L,比雅阁7.79L也就高出了1L,如果把相差的车重放在雅阁上,相信最后的油耗也差不多。

都是150匹,2.0T和1.5T一样吗?为什么2.0T被称为黄金排量?

3.黄金排量2.0,是因为发动机能够满足多种需求

还是像上文中提到了,发动机经过不同硬件和参数的调教,动力特性就不同,能够满足多种使用场景,还能拉低车型的起售价,还是宝马三系举例,320和325在指导价上相差了接近两万块钱;还有奔驰的AMG系列,A35和A45上的2.0T,都能爆发出300+匹的马力。除此之外,四缸2.0L排量,每个缸0.5L的排量可以实现最优面容比,也就是活塞的表面积与燃烧室的容积比值越小,发动机的热效率也更高,也就更省油。还有就是厂家能够节省的制造成本,还是宝马举例,宝马的B38系列的1.5T三缸发动机,就能够理解成是在B48的基础上,砍掉了一个缸,所以宝马的三缸不仅要比自家四缸发动机的成本低,相比像福特、标致等为了三缸而设计的三缸,理论上成本也更低。

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其实换一种想法,汽车工业面临着像新能源过渡,一部分对于燃油车“灵魂”的追求者,无论排量大小,油车依然是精神所在。

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