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m1m2档位是什么意思

自动挡m1m2挡是自动挡的手动模式模式挡,m1m2挡相当于是手动挡的1挡和2挡的意思。M1就是手动模式的1挡,M2就是手动模式的2挡。自动挡M1、M2,一般在上下坡、堵车、下雨天、冰雪天路滑等情况下使用
手自一体怎么用?
如果你的档位上写有S+、S-或者D+、D-挡位,那就表明这辆车搭载的是手自一体变速箱。P、R、N、D大家都知道是什么档位,关键是S挡怎么用。当我们挂入D挡时,拨动挡杆就能挂入S挡,挂入S档之后车辆就进入了手动换挡模式,在仪表盘中可以看到M1、M2的挡位显示。

开手自一体却“一D到底”,别告诉我你不会用手档

挂入手动之后,我们就要根据行驶车速和当前发动机转速来换挡,换挡逻辑就和传统手动档一样。而有些车型是通过换挡拨片进行升降挡,有些车型是通过上下推动挡杆进行升降挡。

开手自一体却“一D到底”,别告诉我你不会用手档

手自一体怎么开比较省油?

自动挡把平顺性放在第一位,自然它的换挡逻辑会导致油耗没有手动挡那么低。而我们切换到手动挡,掌握好正常的换挡时机,和传统手动挡一样就行,那就能够达到省油的目的。

开手自一体却“一D到底”,别告诉我你不会用手档

手自一体的优点缺点

优点

先来说优点,手自一体能够在兼顾自动挡的情况下让驾驶者体验到手动挡的乐趣,并且去掉了踩离合换挡这一步骤,只需要拨动档杆或者拨片即可完成加减档,这个是传动的自动手动变速箱无法做到的。而并不是兼顾手动自动的变速箱就是完美的。

缺点

既然手自一体变速箱兼顾了手动和自动两种换挡方式,那就注定它的技术要求会比较高,而技术要求比较高。并且日后较高维护成本和较为苛刻的使用要求也是一个缺点。

开手自一体却“一D到底”,别告诉我你不会用手档

有人说既然手自一体能够包含两种换挡方式,那为什么不普及呢?这是因为许多人的车上配备了手自一体变速箱,却在使用中都是“一D到底”的,几乎当成了传统自动挡来驾驶,手挡模式就显得多余了。并且现在手自一体的技术不够成熟,单纯的当成自动挡来驾驶的话会比传统自动挡更加费油,这就是为什么不普及手自一体其中一个重要的原因。

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