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自己如何肉眼判断车子胎压异常?手把手教你,一下子就学会了

由于现在气温下降得越来越厉害,如果明天早上起来气温突然下降,就发现轮胎的胎压,突然可能就报警了,所以我们如何快速的,通过肉眼去判断胎压是否在正常范围?有朋友问喵哥,在网上看到了通过数轮胎的花纹,就是胎牙跟地面的接触面,这个办法可不可行,靠谱不靠谱?今天喵哥就再次给大家验证一下,看看这个办法到底行不行。

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现在我们来看一下,这两个轮胎的胎压是在2.1,2.2的样子,因为喵哥的车子它的建议胎压,就是在2.1左右。我们再来数一下,这两个轮胎它们花纹与地面的接触数量,现在就把车子停在平整坚硬的,水泥路面上。

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我现在来数一下,我的前轮跟后轮,它们跟地面接触胎压是多少,现在看到的是前轮跟地面接触的是5个齿,就是5个胎压,然后再看一下后轮,我们看到过来也是5个的样子,到第6个这里就已经没有接触了,只是挨着一点点。这是在2.1,2.2的标准下,基本上都是5个齿的接触。

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现在喵哥再把轮胎放气,模拟我们轮胎气不足的状态下,把后面的轮胎,从现在的2.2给它放到1.4,它已经在报警了,不停的在闪烁。我们现在再来看一下轮胎胎压,跟地面的接触情况,现在它的接触面就大了两个,一边多了一个齿,到了7个齿接触面。

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当然了1.4的胎压,确实比较低了,如果你车感好一点,有时候路面稍微有不平的,其实有时候1.4的胎压,是能够有轻微的感知了。那我们现在就把的前轮,放在我们一个报警胎压,就是1.9以下1.8的样子,看看它的接触面从视觉上,能不能看出明显的变化。

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喵哥现在就把我的前轮胎压,我现在是把我的前轮胎压,已经放到了1.8,基本上到了胎压,就像我这种低胎压值的轮胎,它也会胎压开始报警了。我们现在看一下它的接触面的变化,这两边的齿跟地面的接触,它没有实现完全接触,它是有一点轻微的缝隙,也就是目前是1.8的胎压状态,到了1.4是完全接触了。

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通过刚才的实验,大家也都看到,如果我们胎压出现明显的变化,通过数轮胎的胎牙,跟地面接触的数量,我们大致是可以判断,我们胎压是否处于正常状态,但是你不要去记数据,由于每台车不同型号的轮胎,它的轮胎的胎牙的花纹,宽度大小是不一样的,所以它跟地面它的接触面积,它就不一样。

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如果你的车子轮胎的胎牙宽度很宽,那么可能你正常胎压情况下,它跟地面接触就可能只有3~4个齿,但是如果你的轮胎的花纹,特别细每一块橡胶都很细的。那么在正常的胎压情况下,你的轮胎跟地面接触,就可能达到6个7个齿,或甚至8个齿,都有可能。所以网上所说的去数几个齿的办法是可行的。

只不过大家不能一味的,去记这个数据,而是要根据自己车子的实际情况,你想通过这种肉眼的办法,来判断你的轮胎胎压,是否处在正常范围。那么你可以把你的轮胎胎压,达到正常的建议值,比如像喵哥的在B柱上面贴的就是2.1,那么就达到2.1。

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如果你贴的是2.3,那你达到2.3,然后再把车子停在,像这种平整坚硬的水泥路面上,再去数胎牙跟地面接触的数量,然后记住这个数据。虽然这个办法,不可能像胎压计那么精准,但是对于我们平时日常驾驶,满足我们的基本的轮胎安全,这个办法还是可行的,也是可用的,只不过大家一定要因车因胎制宜,不要一味的去硬搬别人的数据。

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