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高速上用定速巡航到底好不好(长途行车知识 用定速巡航防超速)

长途行车知识篇 用定速巡航防超速

定速巡航是一个逐渐普及起来,但很多人还不会用的装备。开着有定速巡航的车跑高速长途,不仅能解放右脚,大大减轻脚踝到整条腿的筋骨疲劳程度,而且将定速巡航设定在车子的经济车速下行驶时也是最省油的,任何人再熟练地掌控油门,也不可能有定速巡航那么省油。

所有会用定速巡航的人,都知道基本的定速功能有设定(SET)和加减速调节(+/-)。但是目前大多数定速巡航系统还会有一个“重设”(RES)按钮,这个功能据我所知很多人都不知道有什么用。这个按钮的用法,是当你在定速的时候需要临时减速,踩下刹车或按下取消键,取消了定速巡航,之后再想重新恢复刚才设定的定速状态,就不需要再重新加速和设定,只要按一下“重设”按钮,车子就会自己一步到位地加速到你前一次设定的车速,然后继续巡航。

长途行车知识篇 用定速巡航防超速

【力狮的定速巡航,三个按钮实现了6个功能:定速开关、设定、重设、加速、减速、取消】

举个例子,你正以110km/h的法定车速行驶,前方遇到慢车妨碍了道路,你减速到70km/h跟在慢车后。过了一会儿,慢车让道了,你可以重新加速到110km/h。这时你就只需要按一下“重设”按钮,车子会自己加速到110km/h然后进入巡航状态,整个过程你都不需要再踩油门。懂得用这个功能,再配合所有定速巡航都有的“取消”按钮(按这个按钮等于轻踩刹车,作用是取消定速巡航,用它比踩刹车更加平顺和省油),你就可以做到在高速上用一组定速巡航按钮来开车,除了紧急情况外都不需要踩踏板——当然,这需要你对车速、车距具有很好的预判能力,必要时还是要及时踩踏板介入对车辆的控制。

长途行车知识篇 用定速巡航防超速

说完定速巡航,顺便插播一下车速表。自从有了GPS导航仪、手机GPS等“第三方车速计”,很多朋友都发现自己车上的车速表并不是完全准确的,车速表总是比你从GPS上看到的“真实速度”要快一点。事实上这不是汽车的质量问题,而是汽车界的“行规”,目的是给驾驶者一个安全速度的余量。我国国标对这个车速偏差的允许范围是这样的:表速必须大于实际车速、但小于[实际车速×110%+4],即实际车速为100km/h时,车速表的显示可以为100~114km/h。换言之,当车速表指在100km/h时,实际车速肯定只有90多。在我们的经验里,大部分轿车在车速表正指100km/h时,实际速度都在93~96km/h左右。

知道了这个“定律”,我们开长途时,对于巡航的车速就不用把握得太过精确,一般在限速110km/h的道路上,开到表速115km/h左右是问题不大的。有条件的话,建议找个安全、空旷的道路,请朋友协助,用GPS手机软件或导航仪测量一下自己的车在100、110、120km/h这些常用速度下的实际车速,这可以让你在各种限速的道路上对自己的实际车速心中有数,减低被拍超速的风险。

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