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汽车水温表几个格正常(汽车水温表的正确解读,新手须知)

不同车型会有所差异,汽车水温表2-4格是正常范围,即温度在90-110摄氏度之间

平时开车司机的注意力大都放在了油量表和时速表上面,对水温表的研究并不是太多。通常,人们看到水温高的时候,都会有点紧张,担心发动机过热开锅;在水温低的时候,却觉得没什么可担心的。这样的认知真的正确吗?

汽车水温表的正确解读,新手须知

在炎热的夏天,我们怕热,发动机也“怕热”,温度太高了它就“中暑”了,所以我们用车中关注水温表的变化是很有必要的。

水温表可以直观显示发动机水箱中水的温度,确保发动机在一个合适的温度范围内工作,水温过高或过低发动机的性能都会受到影响。通常汽车的正常工作水温会在90度左右(不同品牌的车有一定的差异)。

有些有些水温表只有刻度没数值显示的。正常温度应该是90℃左右。一旦发现过高或者过低,或是水温迅速升高或者降低。那都是不正常的现象。

下面是温度过高和温度过低的原因:

有可能使水温过高的原因

1、冷却液不足

冷却液泄漏减少会导致水温升高。此时应检查是否有泄漏冷却液的现象!如果有,则应该尽快修理泄漏的部件等。如果没有泄露,应及时添加相应的冷却液!不建议用白水当做冷却液,水的吸热和放热能力没有冷却液强,影响冷却的效果!

汽车水温表的正确解读,新手须知

2、撒热风扇有问题

撒热风扇会造成水温升高,车辆高转速运行时,产生热量不能及时的传递到防冻液而影响散热,而后导致防冻液温度升高,导致开锅等!遇到这种情况,在行驶过程中,先降低车速。检查是不是风扇出现故障,如果是,尽快修理!

3、循环水泵问题

水泵一旦发生问题,就不能使发动机导热侧的水正常循环。导致发动机冷却系统失灵,就会产生“开锅”现象!一般水泵发生问题,可能是轴承抱死或者百叶轮损坏!其中轴承抱死的可能性不大。百叶轮坏了尽快换掉就是了!

有可能使水温过低的原因:

1、节温器损坏

节温器是根据发动机水温,起着阀门作用的部件,通常安装在散热器的出口处,水泵的进口处。当冷却液温度低时,节温器堵住从散热器过来的低温冷却水,使其不能进入发动机水套内,这时水套内的水温就会很快上升,就是大家常说的小循环。

汽车水温表的正确解读,新手须知

2、散热风扇常转

散热风扇常转。对于电子风扇,电路故障会导致电子扇常转;对于硅油风扇,硅油离合器损坏会导致风扇常转。这些故障都会产生水温低的现象。

汽车水温表的正确解读,新手须知

除此之外水温表指针指示值不准确也会产生水温不正常的现象

水温表指针不稳有这几种原因:水温传感器与冷却液接触面有水垢、热敏电阻老化、稳压器工作不正常、水温表加热线圈短路、表针碰擦表面。

故障排除:用外接电阻法检查水温表时,用给定的电阻代替传感器,检查水温表指针偏转是否与标定情况一致。如果不一致,就应检查连接导线是否良好、稳压器输出电压是否正常、水温表是否损坏;如果外接给定的电阻后,水温表指示正常,就表明故障在传感器。

烈日下行车水箱温度过高时有发生,当发现水温过高时,应采尽快取正确的应急方法,不要强制行驶,否则对发动机会造成非常大的损害。

我们除了定期对车辆保养外,还要多留意水温表的变化,也要关注冷却液的使用,切记不要混用不同冷却液,更不可与水混用,以免导致稀释甚至水垢沉淀,造成冷却失效或故障。平时须多注意车辆状况,不要等到水箱“开锅”了才发觉。

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