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新能源车在高速上没电了怎么办?

据了解,今年国庆假期,国内高速公路每日的充电量创下历史新高,达到平时的近 4 倍。而8小时的车程,新能源车因为排队充电花了16个小时,登上了微博热搜,还有的车主担心续航里程,哪怕外面30多度的高温也不敢开空调。那么,真的遇上新能源车在高速公路上快没电了怎么办?

新能源车在高速上没电了怎么办?

第一,最好的解决问题的方法就是不让问题发生。现在的新能源纯电车表显电量还是相对靠谱的,20%左右剩余电量通常可以支撑电车再行驶60公里以上,支撑到下一个服务区充电桩是没问题的,所以事先做好规划,了解沿途的服务区充电桩分布,在电量较低(一般是低于25%)就准备补电了。而现在的快充功率大都在60kw以上,每15分钟基本上可以补充约100公里的续航。利用这段时间吃个饭,休息一下,基本上就能充至90%以上。因为电池电量达到90%以后充电速率会明显下降,所以建议充至90-95%就可以继续行程了,不必非要充满到100%。

第二,如果真的发生“充电桩不工作”、“充电桩排长队”的情况,选择去下一个服务区,可能就有点冒险了,如果真打算冒这个险,重新上高速后,请打开双闪,走最右车道,将时速设置为80公里,在保证前后安全的情况下,尽量避免超车。80公里的时速是在省电为主,兼顾安全和效率折衷的最佳速度。

第三,如果行车途中完全没电,车辆失去动力了,在完全停车前,务必打卡双闪,停到紧急车道,在确保安全的情况下,拿出示警三脚架,放在车后150米的距离,同时车上所有乘客都离开车辆,撤离到高速公路护栏外,并随时保持警惕。然后打电话给保险公司或厂家、4S店等机构请求救援。

第四,如果到了服务区只剩下5%以下的电量,且服务区没有可用的充电桩,可以考虑使用便携式充电枪充电,所有的电车都可以接到普通家用交流电进行充电,所以最好备一个电量计+延长线,接到220V的空调插座上临时补电。一般16A的充电枪每1小时可以补充约25公里的续航。

新能源车在高速上没电了怎么办?

总之,车主朋友们在出行之前一定要根据路程做好行程规划,我们也相信随着充电桩的建设、新能源车续航的提升,未来的电车长途出行,会变得更加的轻松简单。

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