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自动挡车在爬坡是用什么档最合适(老司机:这样上坡才安全)

现在国内汽车产业蓬勃发展,可供人们选择的汽车车型也是越来越多。如今大部分新买车的车主都会选择自动挡汽车,一部分老司机也从原来的手动挡换成了如今的自动挡。

自动挡汽车的优点是操作简便,可以自动换挡,很适合现在快节奏的社会发展趋势。而手动挡需要做到档位时刻与速度相匹配,不仅操作麻烦,而且档位不挂正确就会损伤变速箱的使用寿命。不过虽然自动挡可以自动换挡,但也并不意味着平时开自动挡就可以毫无操作。

比如说在自动挡上坡的这个问题上,很多人就习惯挂着D档踩着油门一直往上开,实际上这种操作就是错误的。

许多人认为,汽车上坡时要对抗重力,所以上坡时自然要提前做好加速,用动力来对抗这种重力,才能最终上坡成功。这样的想法当然没有错误,但并不严谨。不知道车主们有没有想过,万一车子的动力无法完全对抗这种重力会发生怎样的结果呢?

车子加速到坡道的中途发生动力不足的情况,其后果很可能是汽车强行溜坡损伤变速箱,如果坡度很大,车子还可能会出现往后翻的可能。

自动挡在上坡时,光踩油门是错误操作,老司机:这样上坡才安全

所以老司机说,为了安全起见,用挂D档光踩油门上坡的这种方法实际是错误的。

自动挡汽车上坡时最安全的做法是将档位挂到L档,然后低速上坡。L档是自动挡汽车自带的一个爬坡档位。L档状态下,虽然汽车速度减慢,但抓地力会大幅度提高,且动力持续能力强。使用L档上坡,汽车会非常有劲,也不会出现突然往后溜坡的情况,L档连在续上坡或者是越野的时候非常好用。

自动挡在上坡时,光踩油门是错误操作,老司机:这样上坡才安全

虽然使用L档爬坡是自动挡最安全的做法,但也并不是所有自动挡都是匹配了L档的。如果汽车没有L档也没关系,我们可以使用自动挡的辅助爬坡功能协助我们爬坡。

上坡辅助功能是一种内饰配置功能,他能在你松掉刹车后的两秒内防止汽车自然溜坡,爬比较陡的陡坡时,使用上坡辅助,挂着D档也是能够上去的。

此外,自动挡在坡道停车的时候,记得不要直接把档位挂入P档,因为P档是利用齿轮咬合抱死轮胎的。斜坡停车,先挂N档,然后拉手刹,车不移动的时候,在挂进P挡。坡道停车先挂P档,变速箱齿轮会对抗汽车重力,长期会给变速箱带来不可逆的损伤。

最后,以上内容仅供参考,因为车型,配置,开车习惯的不同的原因,很多驾驶习惯最终以自己的安全驾驶习惯为主。

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