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日产途达怎么样,值得购买吗

在飞速发展的汽车市场上,硬派越野车的关注度可以说非常高,非承载车身、四驱系统、差速锁等都是硬派越野车的标配,彰显硬派越野属性的同时,庞大魁梧的体型也带来了视觉上的冲击,相比普通的SUV车型, 硬派越野车显然是更高级的一类车型,而现如今,硬派越野车已经逐渐演变成了身份地位的一种象征,成为了一些有钱人和土豪的“玩物”,进川入藏都能见到越野车的影子,说到这,相信很多人都会想到普拉多、陆巡、途乐、牧马人等硬派越野车型。

入门不到16万,配四驱差速锁,日产途达值得买吗?

比起传统的硬派越野车型,亲民硬派越车的发展空间显然更大,但在这一领域上,能够拿得出手的车型并不多,除了哈弗H9、坦克300等自主硬派越野车型外,其它亲民硬派越野车的表现都很一般,这里主要说一下途达,作为曾经被给予厚望的一款亲民硬派越野车,上市前扬言叫板汉兰达,但上市后的表现却被啪啪打脸,一直到今天,仍没有明显的起色,比起它的老大哥途乐,表现上可以说很失败。

其实,途达这款车也有一些亮点,造型方面,延续了家族的优良传统,硬朗气派的设计颇有几分小途乐的既视感,“野性”得到了淋漓尽致的呈现,同时售价也是途达的一大卖点,目前,该车的入门价格已经跌破了16万,价格可以说很厚道,但却没能得到国内消费者的认可,整体的销量表现很惨淡,逐渐淡出了大众的视野。

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途达的外观设计很有特点,彰显出了极其硬朗的一面,气场丝毫不输丰田霸道,前脸的家族气息非常突出,全新的V-Motion设计语言得到了淋漓尽的呈现,大尺寸网状格栅加入了U型镀铬饰条装饰,整体设计精致且犀利,灯组向两侧翼子板延伸,拓宽了前脸的横向视觉效果,车身侧面,途达硬朗的造型要比同级SUV更硬派,力量感十足的线条很野性,大尺寸的轮毂赋予了这款车不错的通过性,整体的气势拿捏得很到位。

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尺寸方面,途达的车长为4882mm,轴距为2850mm,定位中型SUV,参数表现非常主流,内部空间很宽敞,满足了基本的乘坐需求,值得注意的是,座椅的打造延续了家族“大沙发”的优良传统,宽大且质地比较软,靠背角度比较人性化,符合了大多数人的坐姿,坐上去的舒适性比较不错。

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至于内饰,途达的设计确实有些偏廉价了,中控面板采用的是大量黑色塑料材质包裹,摸上去的质感比较硬,做工方面也不是很严谨,存在拼接缝过大的问题,而像内嵌式中控屏、仪表盘、档杆、三幅式方向盘等都比较传统,没有丝毫设计感可言,此外,在配置方面,配备了胎压监测、雷达、日产智能系统等配置,表现很一般,而鼓刹的设定则成为了途达最大的槽点,按说这个级别这个价位的车型,不应该出现这种低级的错误。

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从硬派越野车的角度来看,途达的动力表现确实不是很强,搭载的是一台2.5L自吸发动机,传动力部分,与之匹配的是6挡手动和7挡自动变速箱,最大功率为193马力,峰值扭矩为245N·m,并且还配有分时四驱系统以及差速锁,具备了一定的越野能力,但越野能力并不出众,只能说满足了基本的代步需求。

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总的来说,途达确实存在一些问题,但也有可圈可点的地方,比如其硬朗的外观造型以及亲民的价格表现,如果改款新车能够改变鼓刹以及内饰廉价的问题,相信市场表现会好很多,关于途达,大家还有什么想要说的?

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