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节温器的作用和工作原理

今天给大家介绍的是一个能够控制车辆冷却液流动的一个部件——节温器,它长什么样呢,在车上起到什么作用呢,工作原理是什么呢,接下来我们一起探究探究。

节温器的作用和工作原理

节温器一般装在发动机缸体旁,连接出水管,也就是通往散热器水箱的那条水管,它的作用是控制我们冷却水是否流经散热水箱。

节温器的作用和工作原理

现在的节温器一般都是蜡式节温器,它的原理是通过固体蜡的形态改变来改变我们阀门的关闭和打开,当水温低的时候,一般低于70℃的时候,石蜡是固态的,这时候阀门关闭,我们的冷却液就不流经我们的散热器,直接又回到我们的水泵进行发动机的内循环,也就是小循环,保证水温能够快速升温,达到发动机的正常工作温度。

节温器的作用和工作原理

当水温高于80℃以后,石蜡慢慢变为液态,促使我们的阀门打开,这时候冷却液就经过节温器流经我们的散热水箱,散热水箱进行散热了再流经水泵进入到发动机的冷却水道,这就是大循环打开了。

节温器的作用和工作原理

我们平时在用车当中,经常会发现水温过高的情况,一般都是这个节温器故障的多,一个是平时加入的冷却液不是正规的,会导致我们的节温器生锈或者卡滞的现象,很多人还会加入自来水或者矿泉水,特别是矿泉水,这是非常不正确的,矿泉水受热会产生水垢,导致我们的节温器卡滞,不能正常的进行大小循环,就会导致发动机水温过高。

所以平时我们在选择冷却液的时候,要注意选择正确的冷却液进行加注,特别是在我们国家南北温差非常大,跑长途的从南方经常去到北方的车辆更加注意了,要选择正确的冷却液才能使发动机运行良好。

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