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汽车发动机怠速抖动是什么原因

本人从事汽车修理三十余年,在此,作为一个老修理工给大家分析一下汽车发动机怠速抖动是怎么回事。

发动机怠速抖动肯定是有故障,故障大小跟抖动大小有关系,抖动厉害,甚至引起方向盘抖动,说明发动机故障大,还可能有综合故障。

说白了,怠速抖动主要是单缸或多缸工作不好,或者不工作的原因引起的。这些原因是多方面的。下面把怠速抖动的主要原因跟大家分享一下。

热车情况下,发动机为什么会出现怠速抖动?五大原因详细解析

首先,发动机怠速偏低。一般正常怠速为750转/分钟左右。如果怠速低于600转/分钟,那么,发动机可能抖动。

其次,空滤堵塞,或者空滤进水。此时缸内混合气过浓,燃油燃烧不完全导致发动机怠速抖动。可能伴随排气管有黑烟排出。油耗增加。

第三,进气歧管垫破损漏气。此时缸内混合气过稀,缸工作不好,怠速会发抖。可能导致发动机加速不畅,加速发抖,动力下降,油耗增加。

第四,节气门积碳过多或节气门发卡。此时缸内混合气过稀,缸工作不好,怠速发抖。

第五,火花塞工作不良或不工作。主要表现在火花塞跳火不规范,极柱烧蚀,漏电,积碳过多等等。

第六,点火线圈故障。

第七,喷油器电磁阀发卡。喷油器雾化不良。

第八,正时皮带(链条)磨损过大,或跳齿。

第九,气缸垫呲了(但不是两缸之间呲了)。

第十,单个缸缸压降低,主要是气门间隙变大,关闭不严。缸套活塞及环磨损。

第十,油路有轻微渗漏,或者滤芯渣滓过多。油里有水。

第十一,氧传感器故障。

第十二,排气管堵塞。

第十三,供油时间过早或过晚。

发动机怠速发抖主要是以上原因。但最重要的是火花塞和点火线圈故障较多,其次是节气门积碳多。这两方面可能性较大。

如果是老旧车辆,或行驶里程较多的车辆就要综合考虑。特别是正时皮带(链条)磨损情况。

一般情况下,如果冷车启动时怠速发抖,热车不抖,此时最好清洗节气门。如果不管是冷车或者热车都抖,而且热抖越厉害,加速不畅,就要检查火花塞和点火线圈。

怠速轻微抖动没什么大问题,但抖动厉害就必须检查,肯定发动机有故障。轻微抖动,一般是个别缸工作不好,多缸工作不好肯定抖动厉害,甚至没有怠速。

以上是个人维修经验跟大家分享。不到之处请批评指教。

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