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新能源电动汽车能跑多少公里(终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里)

随着油价上涨、城市限牌限行问题的出现,许多燃油车用户开始接受了新能源车型。而对于车主来说,最关心的莫过于续航里程问题。目前市场上纯电动车的续航普遍在四五百公里,跑长途时不确定因素多,充电桩普及率低,充电效率的问题这些问题让大伙都有了“里程焦虑”。下面就介绍几款续航超过1000公里的新能源SUV,从此和“里程焦虑”说再见。

第一款车型:赛力斯SF5

官方指导价:21.68万-24.68万元

赛力斯前脸采用了无边界菱形格栅的设计,再搭配上和风道融为一体的灯组,有着不错的科技感和未来感。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

内饰没有给人太多的惊喜,几乎所有的功能都是通过中控上那块17吋大屏来完成。车身尺寸方面,长宽高分别为4700mm/1930mm/1625mm,轴距为2875mm。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

赛力斯SF5通过一台增程式电动机为电池供电,总扭矩达到了820N·m,有着不错的加速表现。在满电、满油的状态下,赛力斯SF5的续航里程超过了1000公里。

第二款车型:理想ONE

官方指导价:33.8万元

理想ONE这一款车在国内众多造车新势力中脱颖而出,依靠着还是不错的产品力和自身素质。

理想ONE星环大灯和贯穿式尾灯搭配着巨大的前格栅,给人一种稳重的感觉。L型的前转向灯,让人觉得有一种力量感。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

理想ONE的长宽高分别为5030mm/1960mm/1760mm,轴距为2935mm。作为一款中大型SUV的“奶爸神车”,车内空间自然是没话说。新款车型取消了七座版本,但是增加了前后排座椅的腰部按摩功能,还是很贴心的。

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新款理想ONE将后驱电机改为三合一电机,节省了空间,使得油箱容积进一步扩大到55L。这样子的好处就是将NEDC综合续航里程提升到了1080公里。

第三款车型:埃安LX

官方指导价:22.96万-34.96万元

新款埃安LX前脸将采用封闭式的格栅,两侧T字型的大灯富有时尚感,夸张的下扰流板看起来车头的整体性很高。车身线条很流畅,有着些许轿跑SUV的味道。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

埃安LX在内饰用料方面还是很花心思的,车内门板和车顶的翻毛皮材料对车内质感带来了不错的提升。车身尺寸方面,长宽高分别为4786mm/1935mm/1685mm,轴距为2920mm。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

值得一提的是新车采用了海绵硅负极片电池技术,能够实现动力单吃单体在同等电量下体积可减少20%、重量可减轻14%,这一举动让埃安LX的NEDC续航里程正式突破1000公里大关。

第四款车型:天际ME5

官方指导价:14.99万-15.99万元

同为造车新势力的天际在国内市场的存在感不高。今年7月13日天际品牌发布了天际ME5,一款紧凑级SUV车型。

终结“里程焦虑”的4款新能源SUV,续航突破了1000公里,省心

车头采用了贯穿式灯带和分体式大灯的设计,水晶LED材质的尾灯质感十足。

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天际ME5的车身长宽高分别为4580/1915/1635mm,轴距为2750mm。搭载了天际iMES智慧增程系统的ME5搭载了1.5L自然吸气发动机来为驱动电机提供能量,电动机最大马力204匹,最大扭矩310N·m,再加上30.6kWh的电池组,让天际ME5的NEDC续航里程也达到了1012公里。

贵言堂:

带随着科技的进步,新能源汽车行业的发展,有些新能源车型已经有着超过传统燃油车的续航里程,政府也出台了一些政策以支持新能源车型。但是“充电难”这个最让人头疼的问题让许多消费者望而却步。这些续航超过1000公里的新能源SUV车型,能否解决你的“里程焦虑”呢?

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