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涡轮增压器坏了的表现和症状(坏了不修,能当自吸发动机开吗?)

涡轮增压技术发展

涡轮增压技术,是由瑞士的一名工程师波西,最早提出,还申请了“内燃机辅助增压器技术”的专利,这项技术最初的目的,是用在飞机、坦克上,直到1961年,美国通用汽车公司,开始尝试将涡轮增压器,装在雪佛兰车型上,但是由于当时的技术有限,存在很多问题,并没有得到大规模的推广。

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到了20世纪70年代,装备涡轮增压发动机的保时捷911问世,算是涡轮增压技术发展的转折点。再后来,萨博公司对涡轮增压技术进行改进,让这项技术得到了广泛的应用。

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涡轮增压原理

涡轮增压技术的原理很简单,就是利用发动机排出的废气,推动叶轮产生能量,带动同轴的进气涡轮,对进入气缸内的空气的压缩,进而提高发动机的功率和扭矩

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随着技术的发展,又出现了电子涡轮,就是通过电机,来驱动空气压缩机,它两本质上的原理都一样,都是为了压缩空气,只是增压的形式不同。

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随着涡轮增压技术的普及,有些人可能会想,如果涡轮增压器坏了,只是影响了发动机的进气量,能不能当成自然吸气的发动机来用?

不能当成自吸发动机来用

如果只是从机械原理的角度来看,貌似是可行的。但实际上,当涡轮增压器坏了之后,整个发动机都会受到很大影响。因为涡轮增压发动机和自然吸气发动机有很大的不同。

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比如说,涡轮增压发动机为了抑制爆震,所以压缩比一般在9:1~10:1之间,自然吸气发动机为了尽可能压榨动力,压缩比都是在11:1以上,这就导致两种发动机的气门相位、气门重叠角度、发动机控制逻辑、甚至活塞的形状都不一样

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就好比一个人得了重感冒,鼻子不通气,虽然能够维持呼吸,但还是会非常的不舒服。当涡轮增压器出现不同的故障,对于发动机的影响也可大可小。

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涡轮故障的症状

比较明显的症状就是车子动力下降、油耗增高、烧机油、排气管冒蓝烟或者黑烟、急加速或者收油门的时候会出现异响、甚至刺耳的声音。所以,涡轮增压器一旦坏掉,肯定是不能当成自吸发动机来用。

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涡轮故障类型

涡轮增压器出现故障的原因有很多,大致可以分为3类。

1. 密封性能出现了问题,比如说叶轮轴密封不良、空气导管破损、油封磨损老化等等,出现这类问题,发动机继续工作,问题不大,但是会导致油耗增高、烧机油,长时间行驶,甚至会出现积碳增多,导致发动机拉缸。

2. 第二类问题是堵塞,比如说废气循环用的管道出现堵塞,会导致发动机进气和排气受到影响,动力也会受到严重的影响;

3.第三类就是机械故障,比如说叶轮被打坏了、管道出现破损等等,可能会导致一些异物,进入发动机内,说不定会把发动机直接弄报废。

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涡轮增压器使用寿命

其实 现在的涡轮增压技术,基本可以保证与发动机同等的使用寿命,涡轮也主要靠机油来润滑和散热,所以涡轮增压的车型,只要在车辆保养时,注意机油的选择和品质,基本上很少会出现严重的故障

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如果真的遇到损坏的情况,可以保持1500转以下的低转速行驶,尽量避免涡轮介入,尽快到专业的维修店进行维修

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