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修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事?该这么预防?

在做汽车保养维修的时候,我们经常会听到技师说“汽车拉缸”,那什么是“汽车拉缸”呢?该怎么预防呢?

汽车为什么会拉缸?

简单来说,发动机拉缸是指气缸内壁出现明显的机械划痕,严重时发生熔着性磨损

修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事?该这么预防?

拉缸是发动机的一种重大故障,会造成发动机启动困难或者自行熄火的故障。拉缸的主要原因是气缸内壁与活塞环、活塞之间难以形成油膜,因而造成润滑不良,甚至出现干磨擦的现象。

但实际来看,拉缸的原因相对更复杂,包括:发动机磨合不够、润滑不好、发动机过热等等,或者原本的设计缺陷,活塞与气缸配合间隙过小

如何提前预判避免?

虽然说造成拉缸的原因很多,但实际发生的拉缸概率没有我们想象中这么高。

从相关专业网站的汽车投诉量我们来看:2020年总共受理的有效投诉高达97007宗,但是涉及到发动机拉缸的投诉是只有102宗,占比是1‰左右。

所以,我们日常用车其实是不太会遇到拉缸这种情况的,但也要注意提前预判避免。

一旦汽车拉缸,通常会出现以下症状:

1、气缸压缩压力降低,动力性丧失;

2、可燃混合气下窜使曲轴箱压力增大,严重时会引起曲轴箱爆炸;

3、润滑油上窜到气缸内引起烧机油现象发生;

4、排气管冒烟严重;发动机噪声异常;发动机不能正常工作甚至熄火。

修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事?该这么预防?

如何避免拉缸?

日常用车,只要做好以下几点,就可以有效避免拉缸:

1、适当磨合

新机和大修后的发动机,一定要先磨合,即在保持良好润滑的条件下,按照转速由低到高,负荷从小到大的原则磨合。

2、日常维护

保持冷却水正常温度70℃~95℃,避免发动机过热。合理使用发动机,不超负荷作业,不要乱轰油门,不缺水启动。维护保养空气滤清器,防止灰尘吸入气缸。

3、润滑到位

防止机械杂质和积炭混入机油内而加剧气缸套的磨损。做好日常养护,确保不缺机油,并选择保养手册推荐的粘度合适的优质机油,让活塞处于良好的润滑状态。

修车师傅常说的发动机拉缸是怎么回事?该这么预防?

总得来讲,虽然可能导致拉缸的原因很多,但实际上发动机拉缸的概率并不高。但是以防万一,我们还是要做好日常养护,尽量保证发动机保持良好的状态,就可以有效避免拉缸。

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