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汽车空调前挡风玻璃除雾标志(AUTO键、内外循环切换按键、风量调节按键使用技巧)

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

我认为这是自动空调对新手最友好的一个功能了,如果你不会开空调那顶多舒适性受到影响。但是你不知道怎么快速给挡风玻璃除雾,那就直接影响到行车安全了。而自动空调系统上都标配一个快速除雾按钮,按下去以后系统会自动帮你设定出风口位置和冷暖风以及风量,能够以最快的速度除雾,非常好用。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

我平时喜欢把空调温度设置为23摄氏度,这样不管是夏季还是冬季,想开空调时只需要按一下AUTO键就可以了。这也是自动空调设计的初衷,就是为了让你用起来更方便的。如果再详细一点,你可以在夏季把温度稍微设定高一点,冬季把温度稍微设定低一点,这样按下AUTO键后空调风量不会太大,既降低了能耗,又不至于有太大的出风噪音。

风量调节按键不仅仅可以调节出风量,还有很多另类的用法。

(1)按下前挡风玻璃除雾键以后空调系统会自动调节吹挡风玻璃,同时会把出风量调到最大,这是为了保证最佳的除雾效果,提升行车安全而做的设定。但很多时候挡风玻璃只是轻微起雾,甚至还没开始起雾,我们只是做一个预防性措施,这时候风量太大不仅浪费而且会有很大的风噪。在这里给大家分享一个技巧:按下挡风玻璃除雾按键以后随手按一下风量减小键,然后系统风量就会停留在当前档位,不会直接提到最高了。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

(2)有些朋友使用空调通风模式时会先按AUTO键打开空调,然后再关闭压缩机。其实根本不用这么麻烦,在自动空调关闭的情况下直接按风量增加键就可以启动通风模式,此时出风口吹出来的就是自然风。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

(3)有些人夏季开空调感觉冷的时候喜欢调节出风口温度,其实完全没必要。因为调节温度还要扭头看,不安全。这里有个最简单的方法就是直接按风量减小按键,降低风量即可。因为空调温度旋钮控制的是出风口温度,而非车内温度。特别是在炎热的夏季,车载空调很难将车内温度降低到设定温度,你觉得冷主要还是吹向你的凉风太多了,降低风量就好了,简单安全还方便,关键是效果立竿见影。而调节温度旋钮不仅不安全,而且响应速度慢半拍,会影响你开车。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

以前的手动空调内外循环切换是机械式的,需要把拨杆向两边来回拨,空调面板上有内外循环两个标志。而如今很多自动空调面板上只有一个内循环按键,找不到外循环按键,其实这是一种很常见的设计方法,它把内外循环切换整合到一个按键上了,你按一下按键,指示灯点亮,代表切换到内循环了。再按一下按键指示灯熄灭,代表切换到外循环了。这个功能很多手动空调上也标配了,比之前机械的好用多了。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

如今很多自动空调都有分区控制功能,也就是我们常说的双区空调。这种空调系统左右各有一个温度调节旋钮,而且正副驾驶可以分别控制各自一侧出风口的温度。但有时候我们不需要分区控制,这时候你就可以在空调面板上找到DUAL或者SYNC按键并按下去,然后你就会发现副驾驶的温度显示立马和主驾驶的同步了,而且你调节主驾驶的空调温度副驾驶的也会跟着一起调节。这个按钮就是分区控制按钮,不启动的情况下空调左右分区控制,启动后空调就都由主驾驶控制了。

带自动空调的车,如果不懂这几个操作,那就太可惜了

汽车空调出风口是可以独立关闭的,当你一个人开车的时候完全可以调低风量,然后把副驾驶的出风口关闭,这样可以进一步节约能源。关闭副驾驶出风口以后主驾驶风速会增加,所以我们就可以适当降低空调风速,达到节约的目的。

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