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买车选哪种变速箱最靠谱(给你全面分析一下,不会买错)

随着大家的汽车知识越来越丰富,很多朋友买车的时候都开始关注变速箱的问题了,觉得这是个好事情,毕竟前些年很多变速箱确实容易出故障,而且变速箱出现问题之后是很揪心的,修起来贵不修可能会抛锚。所以今天喵哥就来聊一聊目前主流的几种变速箱,以及买车的时候如何去选择合适自己的变速箱。

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由于手动挡的变速箱整体结构比较简单,所以特别耐用,基本上处于在开不坏的状态,随便哪家技术都过关了。但是自动挡目前市面上比较主流的是四大种,一是AT,二是CVT,第三是湿式双离合,第四是干式双离合。

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还有一种比较小众的AMT,由于故障率偏高,所以略过不多讲大家避开不要买就可以了。重点聊一下四种主流的变速箱,首先,从稳定性来排序,AT肯定是最稳的,其次是湿式双离合跟CVT,再次就是干式双离合。

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当然稳定性也要结合用车实际来看,假如用车情况比较好,不怎么堵车,一直在城乡结合部那种路况很好的地方用车,干式双离合的稳定性也还不错,但是堵车比较严重,那么干式双离合表现稍差一些。

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如果在北方比较冷的地方用车,由于CVT有一个冷保护,它的用车稳定性也会稍差,所以假如你想追求稳定性,尤其是排量相对比较大的车子,喵哥建议大家可以优先考虑AT和湿式双离合,如果是小排量的车子在南方用车CVT问题也不大。但是从车子越来越多,堵车越来越严重的情况下,干式双离合喵哥建议大家现阶段还是尽量避免。

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第二,换挡效率。从谁开车开得更爽,执行起来更快的角度来看,干式双离合的换挡执行效率是最高的,能够接近手动变速箱,这也就是目前干式双离合存在的意义,它的换挡效率执行效率是最高的,总的来说双离合的换挡效率,不论是干的还是湿的都比CVT和AT要高一些。

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第三,用车平顺性。也就是换挡的时候有没有明显感觉车子有顿挫感,在这一点上CVT的稳定性肯定是最好的,因为CVT是钢带传输无级变速,所以它所谓的7挡,5挡,6挡都是模拟的,通俗来说就是我们从高处走下来,它是一个滑滑梯滑下来的,很平滑的过度,而不像其他的挡位都是一个阶梯一个阶梯的走下来,所以CVT的平顺性理论上是最好的。

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但实际上操作过程当中也跟各家调校也有一定关系,加上目前AT和双离合基本到了6挡7挡8挡,所以跟CVT比起来虽然在理论上没有那么平滑,但在实际操作过程当中感知已经不明显了,只不过双离合某些厂家调校的不到位,在低速挡的时候顿挫感会稍微明显一点,像AT通用系包括爱信,在某一些小厂适配的时候适配性没那么好,低速挡的时候也会出现顿挫感,但是对的用车体验而言其实并不明显,大家不必过于纠结。

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最后一点,后续的保养以及省心程度。这几种变速箱里面像CVT的变速箱,建议大家保养里程不要太长,6万公里左右就一定换油。AT和湿式双离合包括干式双离合,都可以到10万公里问题都不大。从省心程度来来看AT的变速箱目前是最省心的。所以排除有明显技术缺陷的变速箱,我们选择什么样的变速箱,一定要根据自己的用车环境以及自己的驾驶风格去选择。

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