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怎么判断节温器坏了,节温器坏了什么症状

总所周知,汽车节温器就是一个自动调温装置,根据冷却液体温度的高低来调节进入散热器的水量,从而确保调节冷却系的散热能力。但大家有所不知的是,其实节温器算是一个易损物品来的,一旦失灵的话,对冷却液的大小循环是有很严重影响的。那到底怎么判断节温器坏了,而节温器坏了什么症状呢,下面我们就为大伙们解答一下吧。

怎么判断节温器坏了,节温器坏了什么症状

如果发动机的预热时间比以前慢很多,并且感觉到汽车的动力有明显下降的话,就需要检查一下风扇是否正常运转。那如果风扇没有出现问题,并且在发动机温度过高的时候,水箱内的冷却液温度并不高,用手触摸一下散热器是并不感觉烫手。这时候,基本就可以判断是节温器出现损坏了(主副阀门存在异常),需要及时将其更换。至于为什么会出现这种情况吧,这个还是得分两种情况,不管是哪一种症状,对汽车自身的影响都是非常大的。

怎么判断节温器坏了,节温器坏了什么症状

节温器坏了的症状:

节温器主阀门长期处于关闭的状态

如果节温器主阀门长期处于关闭状态的话,自然是失去节温器的自动调节水量的功能(一直是小循环的状态)。那么在发动机高速运转的时候,由于没有及时的冷却作用,不仅会加速发动机内部零件的磨损,甚至还会出现“开锅”的现象,到时候的维修成本可是相当之高的。

怎么判断节温器坏了,节温器坏了什么症状

节温器长期处于打开状态

如果节温器长期处于打开状态的话,就相当于将节温器拆掉了,发动机的工作温度肯定是比以前偏低的,这样一来就会影响发动机的热效率,从而出现汽车动力不足的问题。而且温度过低还会造成燃油雾化不良,长期下去很容易沉积起一层很厚的积碳,对汽车的燃油量是非常不友好的。

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