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燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

上星期一个车友为自己的老飞度选定了保养套餐,选择具体服务时他有几个疑问。我觉得他想了解的事情确实也代表了不少车友(因为很多车友问过类似问题),所以就专门抽时间写文章来把他的疑问变成答案,以供广大车友参考。

首先,国六机油能给老车用么(他的老飞度是国四的)。然后另一个核心问题是:他一直有用燃油宝的习惯,他听说燃油宝会污染机油,那么到底是该先保养换机油,然后再用燃油宝(新的机油比较耐污染);还是用完燃油宝之后再保养(机油被污染的时间最短)?

国六机油能给老车用么?

燃油宝本身会污染机油么?

首先国六机油能给老车用么?显然是OK的!因为机油标准越新,各方面的技术指标的要求就越高。所以级别越新的机油综合性能一定更好!况且如今机油厂商为了满足国六排放新车,都纷纷推出了“新时代机油”,老版本的油一个接一个的停产,所以想买都未必买得到。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

最终这位车友考虑到性价比因素,选择了价格最经济实惠的驾驰腾雾,标号为5W-30。这是一款适用于日韩系国六车型的全合成机油,级别为SP。我们知道SP级别的油品针对发动机低速早燃有着很好的抵抗力,同时针对正时链条有强力润滑保护加成。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

第二个问题:燃油宝对机油的污染问题。首先肯定一件事:燃油宝本身主要是石油醚类物质,本身源自于石油,不会对汽油、柴油产生任何影响。但是燃油宝洗下来的“脏东西”去了哪里,是否会污染机油呢?——我们从发动机的基本原理说起!

燃油宝洗下来的“脏东西”

是什么?都去了哪里?

燃油宝是添加到汽油里的,所以只要发动机在运转,燃油宝就会随着汽油一路从油箱流到喷油嘴。对于老式歧管喷射发动机来说,燃油宝从喷油嘴喷入进气歧管;而缸内直喷发动机,燃油宝是直接喷入气缸的;对于丰田的“混合喷射”发动机而言,显然是进气歧管和气缸都有燃油宝的覆盖。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

但无论是歧管喷射还是缸内直喷的发动机,或者丰田“混合喷射”发动机,基本的进气原理都是一致的:空气会被吸入到气缸里。所以不管是歧管喷射还是缸内直喷的发动机,燃油宝伴随着它洗下来的“脏东西”都会进入到气缸里。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

现时的主流燃油宝成分无非就3大类:聚异丁烯胺(PIBA)、聚醚胺(PEA)、PIBA+PEA。无论清洗速度快与慢,他们最终的作用都是一样的:将发动机内的大块积碳、结焦给软化、逐层分解为细小的碳颗粒。

燃油宝洗下来的“脏东西”

是碳颗粒,都去了机油里

整个过程就如同“滴水穿石”那样,每次只从岩石上溶解下来微微一丢丢,直到最终巨石被溶穿一个大洞。长年累月下来,大块积碳、结焦就土崩瓦解掉了。那么很多车友也在问:洗下来的脏东西都去了哪里呢?

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

其实燃油宝清洗下来的东西,是细小的碳颗粒,这个我们上面说过了。既然细小(微米级颗粒)所以它的去处只能有2个:其中一小部分会在“缸内龙卷风”(气缸内强烈的漩涡气流)作用下被“刮跑”,顺着尾气的气流进入排气歧管,然后进入排气系统。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

而绝大部分的碳颗粒则被机油粘在了金属表面(机油是有粘性的),再之后发生了什么?我们不妨复习一下机油在发动机里是如何循环的:机油在压力作用下到达发动机内部各处,其中部分机油就附着在气缸壁表面。

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

而发动机工作时,气缸内是不允许存留太多机油的(不然就会导致烧机油了)!为了保证润滑,气缸壁表面仅有一层很薄的油膜。所以活塞上的“刮油环”就是用来干这活儿的——将多余的机油刮掉。刮下来的机油就会重新回到油底壳(发动机里的“机油库”)里。

机滤会拦截大颗粒杂质

防止颗粒物威胁发动机

如此说来,燃油宝会污染机油咯?从本质上来说确实如此。燃油宝清洗下来的积碳、结焦,最终大部分都以微米级碳颗粒的形式进入到机油里。——那么新的问题来了:这是否会危害到发动机呢?

燃油宝到底会不会污染机油?啥时候用,怎么用才最安全?

答案是:不会!因为在发动机系统中有一个我们大家熟悉的部件——机滤。我们都知道机滤是用来过滤机油,保护发动机的。通常机滤的过滤精度范围是20~40微米,直径大于40微米的颗粒物是会被拦截下来的。

建议车友认真阅读《车主手册》

如不放心可“保养前使用”

而且如今汽车厂家都会在《车主手册》或《汽车说明书》里写明“燃油宝的正确使用方法、以及使用周期”的指导意见,用户只要认真阅读《手册》按照汽车厂家的指导规范正确使用,就无需担心燃油宝对机油的污染。

毕竟任何主机厂在定型一款发动机时,都会在实验室、高速试车场、可靠性颠簸试验场、极限高温、极限低温试验场等环境下做充分的暴力实验,通过测试的项目才会被写入官方《车主手册》和《汽车说明书》。所以我们无需担心(这里又忍不住想呼吁广大车主,养成认真阅读爱车《手册》的好习惯)。

如果实在担心机油的污染问题,那么我们建议:车友在做保养之前使用燃油宝(就是烧完这箱汽油之后刚好去做保养)。因为趁着保养时,旧的机油放掉了,换上全新的机油和机滤,所有的担心也都不复存在了。

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