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车子怠速一喘一喘有哪些症状(大家可观察数据流)

前言:了解汽车知识,让每一位车主维修保养不花冤枉钱。

2014年的长安逸动,行驶约16万公里。这位车主是胖哥最大的客户,自己经营租车生意。而且18辆车都是自己买的,差不多这些车辆每个月都要全面大检查一次。

车辆故障:发动机抖动,无规律喘抖,气门室漏油。

检查步骤:

气门室盖一圈严重漏油。

发动机抖动,无规律喘抖,诊断仪显示无故障,大家可观察数据流

点火线圈有裂痕。

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经胖哥检查发动机喘抖比较严重,感觉像缺缸一样时好时坏。用车辆诊断电脑检查显示发动机无故障码,胖哥也是纳闷抖成这样还没有故障。

维修步骤:

电脑读不出故障,说明故障是短暂性,没有达到电脑储存要求。如果大家遇到同样问题,胖哥建议大家先观察发动机数据流再抉择。

例如:观察1、2、3、4缸当前失火状态和历史失火状态。当前失火数值为0说明正常,如果某缸数值为大于0说明有失火现象,在结合历史失火数值就可以准确判断某缸的工作状况。如下图所示1缸显示失火。

失火的定义:翻译过来也叫“缺火“,汽修行业统称为”缺缸“,是指某缸没有做工或者做工不足。大家注意的是失火不单单指是火花塞问题。

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首先,拔缸线检查火花塞。

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在拔缸线时,四个缸的缸线全都拔断了。

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问题看来有点麻烦,需要掏出来。

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不过胖哥有办法,先用老虎钳能拔多少算多少。

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然后找把小锉刀,使劲扎进去就可以带出来。

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拔断的缸线。

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橡胶老化开裂变脆,没有弹性很容易拔断。

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拔坏的缸线。

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拆火花塞足足折腾了半个多小时。

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在拆火花塞之前,一定要把缸线掉落的橡胶渣用气泵吹出来,防止掉入气缸内。

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用气泵吹干净。

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火花塞侧电极和中心电极已经被烧融,导致间隙过大。

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发动机机脚胶已经断裂。

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连接点完全断开。

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此次维修项目:更换发动机机脚1个,气门室盖垫子和火花塞油封各1个,火花塞4个,缸线4个,点火线圈经车主同意后也更换了。

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试车:发动机冷车、热车怠速工况无喘抖和振动。气门室盖暂时没有发现漏油,火花塞油封暂时也没发现渗油。

胖哥总结:如果大家遇到同样问题,先不要着急更换东西。如想具体准确判断是某个部件出现问题,大家可以采用缸线和火花塞替换法。

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