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离合器分离不彻底故障

故障现象:

① 发动机在怠速运转时,完全踩下离合器踏板,挂挡困难,甚至挂不进挡,同时变速器内有齿轮撞击声。

② 强行挂入挡后,车辆会在离合器踏板未完全抬起时前冲,有时发动机会熄火。

故障原因:

① 离合器踏板自由行程过大造成离合器分离行程不足。

② 从动盘盘毂键槽与变速器第一轴键齿锈蚀发卡,使从动盘移动困难。

③ 使用了不同厂家不匹配的从动盘。

④ 膜片弹簧疲劳失效。

⑤ 膜片弹簧指不在同一平面上,或个别膜片弹簧指折断。

⑥ 离合器从动盘翘曲,铆钉松脱或新换摩擦片时未调整踏板行程。

⑦ 离合器片磨损或分离轴承分离不彻底,如下图所示。

离合器分离不彻底故障

故障判断与排除:

① 发动机熄火时,挂空挡,踩下离合器踏板,打开离合器壳上的观察窗口,用螺丝刀推动离合器从动盘。若轻推能动,说明离合器能分离开;若推不动,说明离合器分离不彻底。

② 检查调整离合器踏板自由行程,如自由行程过大,则要重新调整。

③ 检查膜片弹簧指高低是否一致(在安装状态检查,自由状态下膜片弹簧指高低不平不能说明问题),如不一致,则检查是否存在粉尘堵塞的情况,在清除粉尘后膜片弹簧指高低一致时可继续使用,否则应更换压盘。

3

  起步发抖故障 

故障现象:

汽车起步时,驾驶员按正常操作较平缓地放松离合器踏板,汽车不是平稳地起步加速,而是断断续续地加速,汽车轻微抖动,有行进振动感觉。

故障原因:

① 离合器从动盘盘毂花键磨损,变速器输入轴花键轴磨损或轴变形,或分离轴承座缺油,滑动不畅,回位发卡,如下图所示。

② 离合器与发动机匹配不合理,选择后备系数过大,造成接合粗暴,滑磨时间过短,导致发抖。

③ 发动机飞轮、压盘或从动盘变形或表面不平,压紧时三者接触不良。

④ 扭转减振器弹簧弹力不均或失去弹力。

⑤ 膜片弹簧在圆周上弹簧力不均匀。

⑥ 飞轮在曲轴上的固定螺栓松动,变速器壳在离合器上的固定螺栓松动,发动机在汽车底板上的支承松动。

⑦ 摩擦片上有油污,从动盘翘曲不平,摩擦片铆钉外露或松动,如下图所示。

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