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防冻液缺少却不见流出(机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因)

上周一,一辆金杯被师傅拖回修理厂,原因是发动机无法启动。拧钥匙能听到起动机带动发动机转动的声音,发动机却始终无法自己运转,这会是哪里的问题呢?

车主说,发动机之前就出现过启动困难、行驶中动力不足的问题,一直没有维修,这次只是停了两天就完全无法启动。还有一点,它的防冻液总是会缺少,添加之后还是会缺少,却看不到渗漏冷却液的地方。

听到车主这样说,师傅简单检查之后,隐约有种不好的预感,那就是发动机的缸盖垫可能有问题,因为这辆金杯在6年多的时间里行驶里程超过13万公里,根据维修经验来断定,石棉材质的缸盖垫可能出问题了。

缸盖垫是发动机缸盖与缸体之间的垫子,可能出现的问题是水道附近、油道附近或缸与缸之间的密封出现问题。车主说防冻液缺少严重而不见渗漏,很可能是防冻液进入缸内燃烧或进入油道里面。

所以,师傅用了一个很简单的检测方法,那就是连接打气筒到冷却系统的膨胀水壶接口,给冷却系统加压,然后观察压力是否能保持住,如果压力保不住且冷却液又缺少,再用内窥镜看缸筒内的情况,看防冻液是否流进缸筒和油道里面。

当师傅用打气筒加压后,压力很快下降,且冷却液又少了很多,如下图所示。师傅检查发动机外部,没有渗漏防冻液的情况,说明防冻液进入发动机的润滑系统或是缸筒里面。

防冻液缺少却不见流出,机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因

随后,师傅拆下火花塞,用内窥镜检查发现,第4缸里面有很多冷却液,另外的3个缸里面没有。这基本就可以去确定是缸盖垫的问题,若是要维修,拆开发动机才能确定并制定出维修方案。

拆开发动机并不是把发动机拆散,只需要抬下缸盖就可以,车主同意后,师傅就开始维修。在维修时,师傅发现放出的机油变成了咖啡色,如下图所示。这能说明什么呢?师傅说,说明防冻液进入到发动机润滑系统,和机油充分混合了。

防冻液缺少却不见流出,机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因

这辆金杯的发动机在驾驶员座椅下面,拆发动机缸盖就需要把座椅完全掀起来,如下图所示,缸盖已经被师傅拆下。​

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下图所示,这是抬下缸盖之后的缸体,​1、2、3和4表示发动机的缸筒。很明显,第4缸里面聚集的防冻液已经把活塞盖住。再看箭头所示的位置,缸体上表面残留有石棉密封垫的一部分,就是因为这些石棉垫密封不好所导致。

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我们再看一下发动机缸体上部的零部件,如下图所示,1是缸盖,它里面包含进排气门;2是石棉材质的缸盖垫​,问题就是它引起;3是进排气歧管密封垫,拆下它就要换新;4是排气管中间的三元催化器;5和6是两段进气歧管;7是气门室盖罩,在缸盖上部安装。

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下图所示,这是缸盖垫,这一面是与缸体接触的面,表面的密封材料脱落很多。师傅说,很多石棉密封垫​就是这样损坏的。

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下图所示,缸盖与缸体结合的一面,最左侧的是第4缸,可以看出这个缸内非常干净,和另外3个缸完全不一样。师傅说,这是因为之前就有少量防冻液渗漏到这个缸里面燃烧​,无法启动就是因为这个缸里面的冷却液过多所导致。

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我们再比较一下3缸和4缸的区别,4缸很干净。此时,小编问师傅一个问题,4缸里面有防冻液,多次启动发动机​时,活塞无法压缩防冻液,那么第4缸活塞和连杆会不会也会损坏?这类似于车辆涉水熄火后,禁止启动发动机的原因就是怕缸筒内的活塞和连杆等损坏。

师傅表示,这确实是一个需要考虑的问题,当这辆车来厂里,发现防冻液缺少异常但防冻液没有漏出时,最应该检查的其实是机油,拔出机油尺就能看出混合防冻液后乳化的机油,但是当时忽略了缸筒内会有那么多防冻液。

不过,幸运的是,师傅启动发动机时,缸筒内的防冻液并没有拆下后看到的这么多,拆下后看到的多,是因为用打气筒加压后流进去的,之前也有,但是不多,检查活塞和连杆都正常。

防冻液缺少却不见流出,机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因

综合检查,对于这辆金杯的维修,只需要把缸盖和缸体的结合面清理干净,换上新缸盖垫以及其它垫子,换上新机油和新冷却液就可以。尤其是缸体上表面的清理,看下图箭头所示,石棉垫粘附很多,也很坚硬,用小刀也很难刮掉,这该怎么清理呢?

防冻液缺少却不见流出,机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因

师傅总是有办法,如下图所示,直接用铁毛刷轻轻地在缸体上表面打磨,这是铸铁缸体,比毛刷坚硬,不会留下大的痕迹。​

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经过近半个小时的努力,师傅把缸体平面打磨干净,​如下图所示,第4缸内的防冻液也已经被抽出,再安装新缸盖垫等零件就可以。

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隔天,师傅已经把这辆金杯维修好,发动机一下就能启动。下图所示,这辆金杯的仪表,行驶里程超过13万公里,师傅正准备外出路试​。

防冻液缺少却不见流出,机油变成了咖啡色,拆开发动机找到原因

经过路试,发动机一切正常,怠速运转平稳,加速动力也足够,防冻液在正常液位,车主对于维修结果很是满意。各位车友简单了解一下这个维修案例,比较经典,希望能对车友有所帮助!

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