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柴油车冒黑烟是什么原因造成的

一、黑烟的形成

黑烟一般是在柴油机大负荷时产生,如加速,爬坡或超负荷运转时,黑烟是不完全燃烧的产物,在柴油机大负荷下,燃烧室温度较高,而喷入的燃料过多,混合气形成不均匀,局部区域出现燃烧时空气不足,燃料在高温缺氧的条件下易于裂解,聚会成黑烟。

柴油车冒黑烟是什么原因造成的

二、故障原因及分析

1、空气滤清器严重堵塞

在检查排气管冒黑烟前,应先拆下空气滤清器,若柴油机冒黑烟情况消失,说明因空气滤清器严重堵塞致使进气量不足而造成黑烟。同时,还应检查进气管路是否有堵塞现象,如进气胶管吸扁等。

进气不足导致燃烧不充分而冒黑烟。

2、喷油时间过迟

喷油时间过迟,错过最佳爆燃时机,柴油在气缸中不能完全燃烧,在冷车状态下一般排气管排灰白色的烟,待发动机温度正常时冒黑烟。喷油时间的正确与否,不仅造成排气管冒烟,而且对发动机的动力性及经济性有着很大的影响。因此,在处理柴油机冒烟、无力等故障时,首先应检查喷油时间是否正确。

3、喷油嘴有故障或新装上的喷油嘴型号不对喷油嘴有故障时可采用单缸断油法检查各缸工作情况。如某缸断油后发动机的转速变化不太明显,且排出的黑烟消失,说明该缸是由于喷雾不佳、喷油嘴滴油而排出黑烟的。值得注意的是:在更换新喷油嘴偶件时,应注意用同一型号,不同型号的喷油嘴,其喷孔数量、喷射角度及喷雾质量不一样,如果混用,将影响喷油量、喷射延续时间以及混合气的形成和正常燃烧。曾经有人将康明斯6BT的喷油嘴安装到康明斯6CT发动机上,结果造成排气管严重冒黑烟。

4、喷油泵故障或冒烟限制器(或称增压补偿器)调整不当喷油泵的供油量过多或各缸的供油量太不均匀也会造成排气管冒黑烟,因此,必须重新调整喷油泵的供油量。冒烟限制器如果调整不当也会造成排气管冒黑烟,将冒烟限制器调整螺钉往外调可减少排烟量,但调整过多会造成发动机无力。

5、增压器故障增压器的压气机叶轮或涡轮严重磨损会使进气量有所下降,造成排气管冒黑烟。排气管垫或增压器接口垫漏气严重,也会造成进气量不足,排气管冒黑烟或发动机功率下降。

6、中冷器故障。 空冷式中冷器散热不良会使进气量减少,排气管冒黑烟,因此,在日常保养中应经常清洁中冷器,使其畅通。

7排气制动阀处在关闭位置。 排气制动阀如果处在关闭状态也会造成排气管冒很大的黑烟,而且发动机加速不良、无力。

8、气缸压力不足。 气缸压缩压力不足是排气管冒黑烟的主要原因之一。  如果气缸压力不足,发动机起动后,起初会冒出灰白色烟,随着柴油机温度的升高转变为黑烟。造成气缸压力不足的主要原因有:①气门间隙过大或没有间隙;②气门座圈密封不严;③活塞与气缸配合间隙过大;活塞环失去弹性或折断漏气过多;④凸轮轴严重磨损,造成进气不足,排气不畅,检查凸轮轴的磨损情况,可用10mm百分表测量气门的升程,如果磨损严重必须更换。
最后注明一下,启动时冒黑烟,热车后黑烟消失的情况属于正常情况。长时间冒黑烟才需要进一步检修,另外提醒一下车友们,勤检查自己的车辆状况,故障还是及时发现及时处理。如果你的车冒着黑烟在路上被交警蜀黍看到了,那不太亏了吗?对吧???

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