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后视镜调整,关乎行车安全(6个原理和调整方法教给你)

后视镜就是驾驶员的第二双眼睛,调节后视镜的目的就是扩大视野,减少盲区,因此,后视镜调节的正确与否,直接关系到行车安全以及车辆进出库的安全。经常有新手司机以及刚提新车的司机咨询我,两侧后视镜到底应该怎么调整。我告诉他,左侧后视镜,天空和地面占一半,右侧后视镜天空占三分之一,地面占三分之二;车内后视镜可以看到后车窗4个角,以及右后侧车窗。那天空和地面之间从哪里区分呢?

后视镜调整,关乎行车安全,6个原理和调整方法教给你

为什么左右后视镜区域划分不一样呢?有些车辆,两侧后视镜看到的距离感为什么不同?两侧后视镜与车内后视镜,看到的画面距离感差异很大,这又是为什么呢?在左右后视镜中需要看到车体吗?车体应该占镜面多少?后视镜调整应该遵循什么顺序?下面我就给大家做详细讲解。

后视镜调整,关乎行车安全,6个原理和调整方法教给你

首先,后视镜调整的天空和地面之间,是用地平线来划分,地平线就是你在后视镜中看到,地面延伸到最远方和看到天空延伸到最远方相交的线,那就是地平线。反过来说这根线的上方就是天空,下方就是地面。

后视镜调整,关乎行车安全,6个原理和调整方法教给你

其次,为什么左右后视镜的区域划分不一样?我们通常把左侧后视镜调整到天空和地面各占一半;

后视镜调整,关乎行车安全,6个原理和调整方法教给你

右后视镜调整到天空占三分之一,地面占三分之二,有些车型,甚至需要调整到天空占四分之一,地面占四分之三。这是因为,驾驶员位置在左侧,对车身右侧的掌握不是那么容易,因为经常有倒车的需要,右后视镜适当调低一点,能够看到更大一些的地面面积,可以更容易把握倒车的准确性。

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第三,两侧后视镜看到的距离感为什么不同?除了个别车辆之外,大多数车辆两侧后视镜的曲率是有差别的,也就是说,两侧后视镜不是平面镜,而是凸面镜。凸面镜就存在曲率,通俗地来讲,曲率就是镜面的弯曲程度。从凸面镜中看到的画面小,但是,视野范围大,就相当于相机的广角镜头。

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当然了,曲率越大,看到的范围就越广,但是,画面也就越失真。在后视镜设计上,驾驶员一侧的曲率要小于右侧后视镜,所以左侧后视镜中看到的画面要大,右侧后视镜看到的画面要小,这就保证了左侧的驾驶员,在两侧后视镜中看到的后方景物更接近相同。

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第四,两侧后视镜与车内后视镜看到的画面距离感差异很大,这又是为什么呢?两侧后视镜虽然曲率大小不同,但都是凸面镜,而车内后视镜却是平面镜,平面镜看到的画面更真实,没有屈光度,所以画面看上去更大。车内后视镜具有观察车辆后方和弥补后视镜盲区的作用。可以真实的观察后方车辆距离,在倒车时观察后方障碍物距离,因此在调节时,要看车后窗的四个角,兼顾看到右后侧车窗为宜。

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第五,在左右后视镜中需要看到车体吗?车体应该占镜面多少?左右后视镜必须要看到车体,但是,为了让后视镜可以观察到更广的范围,在调节时,尽量让镜面向外延展,只要内侧能看到车体的四分之一就可以了,左右两侧后视镜都适用。

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第六,后视镜调整是有顺序的,在调整后视镜之前,需要先调整座椅和坐姿,只有在正确的坐姿时,后视镜调整才准确有效。座椅调整好了之后,首先是对车内后视镜进行调整,然后对两侧后视镜进行调整。两侧后视镜调整时,要先进行左右调整,也就是看到车体面积大小的调整,然后是上下调整。

后视镜调整,关乎行车安全,6个原理和调整方法教给你

好的,以上是关于后视镜调整的6个方面的详细讲解,在实际应用中,由于每个车辆、车型之间有一定的差异,大家可以根据这个原理和思路,结合自己的车辆和观察习惯去调整自己的后视镜,只要把盲区降到最低,达到最佳观察效果,那就是最合适的调整。

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