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速度与激情氮气加速原理(汽车大揭秘)

作为一名车迷,速度与激情8的上映,小编我肯定熬夜到凌晨….看首映的…不然对不起这份工作啊。作为电影的开篇必须要足够精彩,想必很多人都会有些疑问,范迪塞尔是如何使用灵丹妙药改装这台老掉牙的雪佛兰的呢?

废话不多说,今天来给大家解密真相

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

在比赛前,范迪塞尔对这台雪佛兰Feetine进行了简单的改装,在这么短的时间内,要想战胜这台福特的Customline车型,号称古巴最快肌肉车,需要做点什么呢?

那必须要….够快够简单够粗暴…..

话音刚落~范迪塞尔直接就将叶子板掀飞了,接着可以看到头盖、前杠、车内座椅、车门等,这些看似多余的零配件将之抛弃掉,

赤裸裸的发动机就暴露在众目睽睽之下,范迪塞他想干嘛?

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

相必玩改装的朋友都知道,减重=加速,别小看这些看似粗鲁的做法,

想赢得这场比赛必须要轻装上阵,就像你重装电脑的时候,需要保留最主要的核心软件,清除掉多余的累赘。

而且光头也肯定会比长发的风阻系数低,范迪塞尔都恨不得把身上衣服都脱光它进行“裸飙车”

好污~真要脱吗,女粉们要辣眼睛了~

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

哈哈~……开个玩笑~

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话说回来,有一点是大家所忽视的,那就是散热,在超高温度的驾驶下,肯定会使发动机性能受到限制,拆除以上部件把发动机暴露出来就是最佳选择。

散热为什么会这么重要呢?

继续往下看—–

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

就在范迪塞尔在拆车的时候,莱蒂拿出这次比赛的关键法宝

传说中的“笑气”这里的氮气加速并不是我们常说的氮气

其实叫一氧化二氮,或者氧化亚氮,俗称

笑气

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一氧化二氮在高温下极不稳定,吸热分解成氮气和氧气,这里的氧气帮助汽油燃烧,

而氮气可以平衡燃烧和降低进气温度,不让气缸尽早的融化。

所以拆掉发动机周边挡风的附件可以让发动机完全暴露在流动的空气中,

使得撞风冷却效果最大化。

范迪塞尔不仅仅安装了氮气系统……

而且还将涡轮进行改装…..

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

其实原理很简单,范迪塞尔通过一条绳子和一个易拉罐拉环作为导线触发开关,到比赛的关键时刻将涡轮泄压管路拔掉,使涡轮不能泄气,保持着超高转速增压,让其发动机输出最大的功率。

在普及一下涡轮为何要泄气吧–

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

相信有台加T车型的朋友都试过,在市区开突然想急加速超越前车,

然后一脚地板油…..

(要是涡轮懈怠严重的话就另当别论)

当涡轮介入可以看到转速拉高,提速加快

哎妈呀!前面红灯~

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

那你就会下意识的踩刹车,转速随之下降,那么涡轮刚想发挥威力的时候,突然就叫它停了,但是涡轮是靠废气带动的想让其停下来是不可能的,

所以工程师们,就设置了泄压阀,当涡轮压力达到一定bar的数值的时候,

泄压阀就会泄去多余的空气。范迪塞尔拔掉泄气管,就是给雪佛兰Feetine发出最后的使命,宣判死亡前的~最后挣扎,

涡轮的压力超过发动机承受能力~爆缸~起火燃烧了。

汽车大揭秘,速度与激情8里面的自改氮气是如何做到的

看到上面这张图片,车头方向不对啊,这是最后180度掉头冲线的镜头,在我们用车的时候倒车不是很慢的嘛,怎么能做到直线冲刺速度达到120的啊?想知道是怎样做到的嘛~容我下集慢慢和你说!

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