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汽车配件更换周期表

汽车天天开,但是开车都需要更换哪些配件呢?俗话说得好,要想马儿跑你得让马儿吃草。

我们去保养一般就是换下机油,特别是去小的维修店,换下机油30分钟内搞定!这样做对吗?

机油分为矿物质油、全合成机油和半合成机油,一般不带涡轮增压的普通机油就可以使用。带涡轮增压的一定切忌要用全合成机油。

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矿物质油:矿物质机油是以石油提炼的矿物油为基础,添加了添加剂制造而成,价格比较低能够提供一般的保护作用。(5000公里更换一次)

半合成机油:半合成机油是合成油与矿物油按一定比例混合制成的润滑油,其性能介于合成油与矿物油之间,是矿物油向合成油的理想过渡产品。(7500左右更换)

全合成机油:为了得到性能更好的机油,人类利用化学方法合成了各种机油,这就是化学合成机油,简称合成机油。(有人说1万5千公里更换,但是建议不要超过1万2千公里)

机油特性:在低温启动保护、高温粘度保持、抗氧化、清洁等性能。

这个时候大家都说了,那全合成机油优于半合成和矿物质油,那肯定用全合成的。这种想法是错误的,自吸车辆不会有涡轮增压介入不会出现太大的磨损量,所以我们用全合成的机油会提高我们的用车成本(家中有矿的算我没有说),也会造成资源的浪费。涡轮增压的车型或者喜欢越野爬上的一定要更换全合成机油,涡轮增压车型就类似于兴奋剂提升短暂的爆发力,喜欢激烈驾驶或者越野的也会出现高转速激烈用车也建议使用全合成机油。

空气空调滤芯:空气滤芯就是过滤我们发动机吸入空气的(车用口罩),空调滤芯是过滤我们车内空气的(我们的隐形口罩)。

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空气滤芯

那么这两个配件都是多久更换呢?

  1. 看你的行驶路况,如果行驶的路况多是泥土路面,并且灰尘比较多,那就建议5000公里更换一次,即使你不更换你的空调使用的时候都会有一股泥土的芬芳,这个是我们的空调滤芯,空气滤芯闻不到,但是你的空调进气系统比空气滤芯进气系统还靠后都这样了,那你的空气滤芯呢!
  2. 用车习惯,有的车友们喜欢开外循环,例如小编我!我行车一般在市区,空气还算可以一般走环城,所以我一般都是开的外循环,除非旁边有大货车那个柴油的味道,我实在受不了才才切换内循环。开外循环内是我们的车内空气循环的通畅,实时更换车内空气。但是会缩短我们的空调滤芯的寿命,这个保养的时候让人拆下自己看下,如果脏的很久换掉,不太脏就继续使用,我经常开外循环一般是1万公里换一次,空气滤芯也是1万公里换一次。
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空调进风口

变速器油(也叫齿轮油):手动变速箱建议8万公里更换一次,自动挡的6万公里更换一次,换变速箱油一定切忌,换和自己的变速箱匹配的油液。

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转向助力油:为了防止油液出现变质的情况,方向盘助力油一般要求更换周期是2年或者每行驶30000公里更换一次。(建议有以下情况更换,最迟5年吧)但我们还是需要根据汽车的实际情况,那如果感觉在转向时候的手感变沉的的话,很可能就因为助力油出现变质的现象,导致转向助力效果有所下降。这时候我们就需要检查一下助力油的颜色(正常颜色一般偏红色),如果观察到助力油有明显发黑或者含有大量杂质的话,就得及时更换助力油了。(现在有电子助力的了,估计再过几年这个油要退役了)

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刹车油:刹车油的特性凝固点很低,在低温状态下具有良好的流动性、沸点极高,在高温的状态下不会产生气阻,还有就是抗腐蚀抗橡胶老化。更换期限2年4万公里,最高年限3年,这个油比发动机油和变速箱油都要致命,影响刹车一定要定时更换!!!

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防冻液:防冻液的特性冰点低、沸点高、不会产生垢(例如水垢那种),建议更换周期2年-或者4万公里,如果生活在春城可以延缓个1年2万公里,因为防冻液最先失效的就是耐低温性。

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火花塞:火花塞大家理解的是不是只有点火的时间用?那是错误的!我们的车只要在启动中火花塞就会一直工作,火花塞没有年限的限制,一般情况下6万公里就要拆下检查看看,8万公里一定要更换。标记得位置就是我们的火花塞要不要更换,上边看下有没有因为高温造成形变,下面看下那个头那个位置有没有非常薄,如果非常薄并且快要断的那种一定要更换。

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