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normal模式是什么意思(和eco哪个省油)

NORMAL模式下是全时四驱模式,根据车轮的动态情况,实时调整电控耦合器的结合力;SNOW模式下,S-AWC会通过前差速器对前轮进行更多的控制,以保证车辆在雪地上转弯的性能;最后,在LOCK模式下,电控耦合器会把力加到最大,让前后轮的驱动力接近50:50。

关键时刻不掉链子 欧蓝德S-AWC四驱系统解析

目前家用车市场小排量自动档车型成为主流,变速箱主要分三种cvt、at、dct。我个人认为只有at、dct才能叫自动挡,cvt无级变速就没有档,怎么称自动档呢?就算有档位也是模拟的。但是大家都把cvt归类为自动档,也无所谓啦,这里不讨论。我今天主要是说关于AT、DCT变速箱省油的问题。

先说我的观点:一般自动档汽车都有几种驾驶模式,(经济模式)、(标准模式)、(运动模式)。看见网上大多说人观点是油耗从大到Sport、normal、ECO,所以经常市区驾驶要使用ECO模式。我的观点从节油上看不一定,不同路况选择不懂模式,才是最节油的操作。市区、山路上坡使用Sport运动模式,高速或者平缓下坡使用ECO模式,国道使用标准模式,才是省油的操作。原因如下:

eco模式简单理解就是升档快(积极)、降档慢(不积极)。运行状态发动机低转速、变速箱偏向高档位,轮胎高转速但扭矩低。

Sport模式简单理解就是降档快(积极)、升档慢(不积极)。运行状态发动机高转速,变速箱偏向高档位,轮胎低转速但扭矩大。

normal标准模式就是兼顾ECO的节能和sport的动力的模式,比ECO模式动力好,比sport模式节油。

1.市区用车,红绿灯多,车辆较多,走走停停,行驶速度较慢,变速箱基本运行在低速档位,使用sport模式虽然转速较高,但起步时候有大扭矩,起步平稳迅速,松刹车不用踩油门就能走,缓踩油门,就能从容应对市区走走停停,防止加塞,短距离迅速超车。如果使用ECO模式,一般来看转速低省油,但是起步肉,需要踩油门,降档提高发动机转速,由于ECO模式升档积极,市区行驶刚升档也许就要刹车减速,会出现频繁升降档位,不但驾驶感受差,油耗反而会增高。跑山路爬坡也是需要大扭矩,sport模式工作在轮胎大扭矩、低转速的工况,适合山路坡陡弯急的路况,ECO模式跑山路爬坡需要加大油门,降档后才能跑起来,然后会自动升档,动力就又弱了,加大油门后又会自动降档,反复升降档位,就会费油,而且高档位遇到弯道也很危险。

2.高速或缓下路段,大多数时间不需要急加速,保持匀速或者缓慢加速就行,适合ECO模式升档快,发动机转速低,轮胎转速高、扭矩小的特点。用sport模式由于档位低,需要发动机很高的转速才能跑起来速度,稍微松油还会有拖拽感,转速高自然油耗要高些,而且噪音也很高。

3.国道比较平直,坡度小、弯道缓,最适合用normal模式。

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