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汽车泄压阀的作用

你了解泄压阀吗?你知道他的功能和作用吗?我们就来介绍一下。

泄压阀:简介

汽车泄压阀的作用是什么?

当设备或管道内压力超过泄压阀设定压力时,即自动开启泄压,保证设备和管道内介质压力在设定压力之下,保护设备和管道,防止发生意外。

泄压阀:工作原理

汽车泄压阀的作用是什么?

它是水力控制阀的一种。主阀被隔膜分成上、下两部分,隔膜下腔为水流通道,上腔为控制室,由它来控制主阀阀瓣的启闭。导阀本身就是一个泄压阀,它也有控制室和水流通道,阀瓣启闭由控制室控制。针形阀即节流阀,它控制着连接管中水的流量。

在消防给水系统运行过程中,主管道水流方向自左向右,一路控制水进入导阀控制室,当水的压力小于设定泄压值时,导阀弹簧的推力大于水的压力,导阀阀瓣处于关闭状态。另一路控制水经节流针形阀进入主阀上腔后产生一个静压,上腔的压强和生流道内的压强相等。由于主阀阀瓣上平面大于下平面,所以上腔对阍瓣的压力大于主流道内水对问瓣的推方,使主阀处于关闭状态。如果主管道水流压力升高并超过设定的泄压值,经控制管进入导管控制室的水流压力增加,水的压力大于弹簧推力 此时导阀被打开,主阀上淀开始泄压。由于受节流阀节制,补水不足,造成主阀上腔压力减小,主阀同瓣下髓冰。流推力大于上腔压力,阀瓣上升,主阀打开迅速泄压。由于上述过程是在瞬间完成的,所以室内消防给水系统在发生超压时,不会造成危害。

如果主管道水流压力继续增加,导阀开启量也随之加大 使得主阀上腔与下腔的压差更大,主阀开启量也越大,系统泄压更快。反之,如果主管道水流压力减小(如室内消火栓使用个数增加或开启喷头个数增多时),导阀控制室压力随之减小,导阀开启量变小。主阀上腔压力增大,主阀阀瓣询下关小,使主管道水流压力稳定在系统设计。

泄压阀:作用

汽车泄压阀的作用是什么?

泄压阀最主要作用的是当废气的压力过高时,利用气压差,打开泄压阀(在涡轮体上),废气从泄压阀排出,不经过涡轮,以此来保护涡轮。目前应用的有电控式(由电脑控制泄压阀的打开);纯机械式(利用的是气压差,例如HKS的SQV)。带涡轮增压的车发出的“嗤-嗤”声就是泄压阀在工作。

以上就是对汽车泄压阀的介绍了,供大家了解。

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