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超车灯光怎么打(不要这样做,以防路怒)

高速公路超车灯光使用技巧,不要这样做,以防路怒

在高速公路上行驶,会不断遇到需要超车的情况,主要被超车的对象是大货车,因为大货车车速相对于小型车要低,按照规则他们需要靠右行驶,所以,当你发现前方出现大货车的时候,就需要做好超车准备了。

前方右侧车道出现大货车,目前车距超过200米,如果你现在行驶在右侧车道的话,在相距大货车100米左右的距离内就要择机向左变道了。向左变道是准备超车的第一步,因为向左变道后可以及早地发现左侧车道的前方路况,同时也可以避免在超车时临时向左变道给左侧车道后方车辆带来的影响。提前变道、提前观察、提前在左侧车道占位,左后方有车辆开过来的话也可以给他们提前应变的时间。

高速公路超车灯光使用技巧,不要这样做,以防路怒

我现在左侧车道行驶,前方一辆小型车即将进入超车阶段,我现在没必要提前加速追赶那辆小型车,即便是追赶上也不能和他同时超车,所以保持当前速度就可以。假如此时右侧有车辆向左变道穿插到我前方,也没关系,谁快就让谁先走,不要为了争先而无原则的加速。

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前方小型车超车进入大货车左侧时,刹车灯突然亮起,这是一个略有下坡的路段,有可能发现自己车速太快,点点刹车稳稳车速。更大的可能是前方路况出现变化,或者观察到更前方的车辆行驶轨迹异常,小型车司机本能地点了一下刹车。这就是为什么当前车超车时,后车要保持距离的原因,就是为了预防前车发现紧急情况,突然紧急刹车。

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因为我保持了安全距离,给自己预留了足够的反应时间,这样就不至于被动追尾。

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小型车很快解除了刹车,继续超车,随着我车与前方大货车不断接近,看得出,前方大货车不止一辆,目前看到的至少有三辆。

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当前方小型车追超最前面的那辆油罐车时,我也即将进入超车阶段,观察即将被超的大货车车身处于右侧车道内偏右一点的位置,且行驶轨迹稳定,这说明他当前没有打算向左变道超车的意图。

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我打开左转灯,此时没有必要进一步闪大灯或者按喇叭提醒他,可以超车了。

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超过大货车以后,接下来就要观察处在三辆车第二位的这辆油罐车了。油罐车前后轮与中间车道线距离一致,车身处于右侧车道内中间略微偏右,行驶轨迹稳定,也无需闪大灯鸣笛提醒,可以继续超车。

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就在我保持左转灯闪烁即将超车时,排在第一位的油罐车行驶轨迹向左偏离。我立即把灯光操作杆向上一提,可以看到第一辆油罐车的车尾反光条闪烁了一下,这就是我大灯照射的结果。有些人可能认为,这个白天你闪大灯,前车司机能看得到吗?能看到的,因为远光灯打开以后,光束是呈扇形照射到前方的,前车左侧后视镜也处于扇形照射范围内。后视镜又叫做反光镜,光线照过去形成的折射,刚好折射到司机的眼部区域,这也是为什么驾驶员可以在后视镜中看到左后方路况的原因,是同样的反射原理,因此不用担心白天看不到。

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我发出灯光信号以后,继续超车,在超车中继续观察第一辆油罐车的行驶轨迹,当我完成了对中间油罐车超车后,第一辆油罐车的前轮行驶轨迹已经开始向右偏离了。这也证明了,他已经发现了我发出的灯光信号,作出了同意超车的实际行动。为了保证前车能够看到我发出的灯语,可否多闪几下大灯呢?可以,但是要具体情况具体对待。通常情况下,闪一下大灯就可以了,假如你连续闪两下或者两下以上大灯,前车会误读为你在发泄不满对他的挑衅行为,他本来要给你让道反而不乐意让你了;如果第一次闪大灯,稍后没有看到前车作出反应,那你再闪第二次,这样间隔一会,前车不会觉得你在挑衅。那你闪第二次大灯以后,他仍然不让道,那很可能确实因为他的前方路况不允许向右打方向给你让道了,那你就要等一等,不要强行超车;

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另外,还有一种情况,那就是你正在超车进行时,前车行驶轨迹突然向左,这个时候你要在点刹车减速的同时,连续闪大灯或者连续急促鸣笛来警示前方车辆,意思是告诉他:我正在超车进行时,请勿变道。

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以上介绍了,在超车时,即便是已经处在左侧车道,也要打开左转灯,就是为了给前后车辆提醒,我即将超车。至于是否要闪大灯和闪几次大灯,要具体情况具体分析,重点在于对前车行驶轨迹的细致观察和预判,要适时适当运用,不要无原则的统统闪大灯或者不停地闪大灯,在高速上滥用闪大灯的行为,也是很容易激怒前车司机而造成路怒症的。

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