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汽车点火系统的组成和工作原理(您的爱车是如何启动的)

启动系统发动机从熄火状态过渡到工作状态,必须要借助外力来转动发动机的曲轴,使气缸内吸入可燃混合气,并且燃烧膨胀,那么发动机的工作循环就可以自动的进行,直到发动机可以自动的怠速运转,这就是发动机的起动。

您的爱车是如何启动的,汽车启动系统的构造和工作原理

接下来我们来说一下发动机启动系统的构造和原理,汽车的起动机主要由三大部分组成,第一个就是电机,电机的作用很好理解,通过蓄电池给电机供电,由电机来产生需要的启动力矩和启动转数。第二个是传统机构,传动机构的主要作用就是在需要启动发动机的时候,把启动机的驱动齿轮跟发动机的飞轮进行啮合,而且这种啮合必须要平稳,不能够发生齿轮冲击的现象。而在发动机启动之后,传动机构还要能够把起动机的驱动齿轮跟发动机的飞轮的联系进行切断,传统机构主要包括拨叉,单向离合器和驱动齿轮,驱动齿轮的作用就是和发动机的飞轮进行啮合,并且驱动发动机运转,而拨叉的主要作用就是拨动齿轮进行啮合和分离。

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这里重点来给大家讲一下单向离合器。对于单向离合器的理解,大家可以想象一下自行车自行车在我们向前蹬的时候,它是可以驱动自行车的,但是如果是向后蹬,我们的自行车是空转的,那么单向离合器就类似于自行车的原理向一个方向它是可以传动的。但是如果是反方向它是空转的,那么为什么要采用单向离合器?汽车在刚打火的时候是起动机带动发动机在转,而发动机启动之后,发动机转的快,这时发动机会带动起动机转,这样很有可能会损坏我们的起动机,但是有了单向离合器,发动机带动起动机转时它是空转的打滑的,这样就不会损伤我们的起动机。

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而汽车起动机的第三个组成部分就是电池开关,电池开关的主要作用是接通蓄电池和电机之间的电路,进而控制起动机的驱动齿轮和飞轮之间的结合和断开。这里最主要的一个问题就是启动保护电路。为什么要设置启动保护电路?大家可以想象一下,如果发动机已经启动了,而我们不小心又去扭钥匙打火,这时起动机的驱动齿轮可以已经快速运转的发动机的飞轮,如果结合就会发生碰撞,这样导致齿轮的损坏。那么为了防止这种意外的损坏,就要求我们发动机一旦启动之后,即使我们不小心再去扭钥匙打火起动机也不会工作。启动保护电路就是起到这样的一个作用,关于发动机的启动系统的构造。下面我来给大家讲一下关于起动机大家在使用时应该注意的一些事项。首先大家在启动汽车的时候,每次启动的时间不要超过5秒,第二次尝试打火,那么中间要间隔15秒以上,然后再去尝试第二次打火。,因为启动机它是按照短时间的工作要求来进行设计的,启动电流很大,如果不停地尝试去打火,对于汽车的起动机和蓄电池都是不好的。第二点虽然汽车设置了保护电路,但是在发动机已经启动时,我们不要再次拧点火开关到启动档,发动机启动了,我们就要立刻的松开点火开关,不要一直扭着启动开关,

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最后简单的跟大家来介绍一下无钥匙进入和无钥匙启动系统。这是现在比较流行的一个配置,车主在使用起来也非常的方便,车主在整个驾驶的过程当中,只要随身携带车钥匙,当车主进入车子附近的有效范围,车子就会自动的检测钥匙并进行身份的一个识别。如果识别成功,它就会相应的打开车门和后备箱,而当车主进入车内,我们只需要按引擎的启动按钮,车子就会自动的检测钥匙的位置,判断钥匙是否在车内,然后成功的发动车辆。无钥匙系统不仅给我们带来的是舒适和方便,在安全性方面他也有了一个本质上的提高,通过汽车与钥匙之间完成复杂的双向身份的一个验证,在安全性方面也要好于我们传统的遥控钥匙。好的,关于发动机的启动系统就给大家讲那么多。希望大家多多支持,关注一下谢谢支持

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