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冬天自动挡汽车热车的正确方法

今年的冬天好像来得特别早,往年我们广西沿海这边过了元旦才能陆续感受到寒意,但是今年这个时候就已经一天比一天凉了。人能感觉到天气变化,车也能感觉到天气变化,最明显的就是早上启动的时候发动机声音明显更大了对不对?所以很多车主已经开始做热车的动作了,但是却存在很多误区。考虑到大部分人用的都是自动挡的车,今天小李就来跟大家讲一下自动挡的车冬天怎么正确热车,以及正确起步的步骤,希望能够帮助到大家。

自动挡的车到底要不要热车?这才是正确的热车方式,油耗低动力强

不管是自动挡还是手动挡的汽车,一旦到了冬天发动机启动的时候就会怠速比夏天的时候要高,并且发动机声音更大。很多新手朋友以为这是提醒我们需要热车的现象,但是实际上这只不过是由于温度降低机油的流动性变差造成的。发动机在启动的时候机油的阻力比夏天的时候更大,行车电脑检测到发动机的阻力就会加大喷油来维持发动机克服阻力运转,所以就会造成怠速更高声音更大的现象。但是这跟咱们热不热车没有什么直接关系,并不是说冬天就特地这样提醒大家需要去原地热车几分钟。

自动挡的车到底要不要热车?这才是正确的热车方式,油耗低动力强

想要热车之前大家一定要弄明白咱们热车的作用是什么,然后再去做这件事。以前大家开摩托车都有预热车的习惯,就是冬天冷的时候想出门就先提前启动摩托车原地热热车,有时候甚至还要原地轰几下油门觉得机头运转爽了才出门,否则的话摩托车就很容易熄火,开起来不爽,导致现在大家用汽车也有这习惯。但是这个习惯在摩托车上适用,在现在的汽车上就不适用了,以前的汽车像摩托车一样用的是化油器,不热车汽油雾化不好也容易熄火。但是现在的汽车喷油和点火结构跟以前的摩托车完全不一样,现在是电喷的发动机,喷油雾化基本上不受气温影响,摩托车那套预热车的做法在现在也就不适用了,不但不适用而且还会伤车。

自动挡的车到底要不要热车?这才是正确的热车方式,油耗低动力强

原地热车的最大弊端就是容易产生积碳,积碳少的时候发动机动力强油耗低。但是积碳多了以后发动机的油耗就会明显升高,动力越来越弱也就是车子感觉越来越肉。然而积碳的形成并不是三两天的事,它是日积月累慢慢积累越来越多的。我们平时低速行驶啊,原地长时间怠速啊,加了不合格的汽油啊等等这些原因都会产生积碳,其中热车就是一个主要原因。所以说原地热车会伤车一点也没错,但是车子不热车也会伤车。

自动挡的车到底要不要热车?这才是正确的热车方式,油耗低动力强

热车的目的是为了让经过一晚上已经沉淀到油底壳的机油重新充分的润滑发动机的各个部件,一般这个过程不管是自动挡还是手动挡有个10几20秒就够了。但是我们在水温没上来之前发动机都不是最佳的燃烧状态,如果这个时候急加速也会造成发动机磨损加剧,所以需要先低速行驶等水温上来以后才正常用车。那我自己的做法比较简单,我开自动的车子的时候我上车第一件事不是系安全带,而是直接启动发动机。然后才是调节座椅系安全带放手机放歌曲这一系列的操作,操作完成以后基本上20秒就够了,就像平常正常挂D档起步,但是不能急加速,等水温上来了才正常加速。有些车子没有水温表,那就看怠速时候的转速,转速降到正常范围之前都不要急加速就可以了。

自动挡的车到底要不要热车?这才是正确的热车方式,油耗低动力强

以上就是小李给大家讲解的关于自动挡的车辆冬天怎么热车的问题,正确的热车方式能够让你的车子积碳更少,油耗低动力更强,你明白了吗?希望我的讲解能够帮助到大家。如果大家觉得我讲的有用的话,不要忘了给我点点赞。

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