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atf变速箱油适用于什么变速箱(错用混用后果严重)什么是ATF

自动变速器无疑是现代科技的一个新生儿,为不少驾驶技术不够娴熟的朋友提供了轻松上路的条件,称得上是一个非常神奇的机械部件。然而,自动变速器使用的润滑油却是自成规格,独立在汽车的整个通用润滑油供油系统之外。

自动变速器只用ATF,错用混用后果严重

什么是ATF

前面我们已经给大家介绍过了,汽车各个部件的润滑油都是有汽车通用的润滑油供油系统统一供应的,通过油泵和管道将润滑油输送到汽车的各个运动部件的,这使得汽车保养起来非常科学方便,试想想吧,如果手工给没一个机动单元加油,那将会是怎样一件耗时耗力的事?但是并不是所有的机动单元都是通过通用润滑油供油系统进行润滑油输送的,比如自动变速器驱动桥使用的油。

自动变速器只用ATF,错用混用后果严重

自动变速器驱动桥使用的油(Automatic Transmission Fluid)简称“ATF”,该润滑油和汽车通用润滑油是有区别的,应该说ATF是更加高端的润滑油。通用的润滑油主要作用是润滑机件,减少动力单元磨损;而ATF不仅有通用润滑油的作用,还有传递动力和液压控制的作用,当然这主要和自动变速器的工作技术工艺密切相关。比起普通的润滑油,ATF具有良好的热氧化安定性,能改在零下25摄氏度—170摄氏度的温度范围内保持其粘度的稳定,保证机械单元良好地运行。此外,ATF还具有较好的抗磨性和抗泡沫性,比普通的润滑油要高大上。

ATF规格及划分标准

值得注意的是,ATF是一种非常娇贵的润滑油,每一种汽车都只能使用厂家规定的牌号和规格的油,相比起通用的发动机机油、防冻液、制动油,ATF就显得很小气了,因为目前还没有任何一种ATF能够使用所有大型公司生产的自动变速器。下面就为大家列举一些通用品牌的自动变速器对应的ATF规格:

自动变速器只用ATF,错用混用后果严重

DEXRON标准是根据美国通用汽车公司(GM)的标准来划分的:分为DEXRON I、DEXRON II、DEXRON III等,越往后质量等级越高。

DEXRON标准是应用最广泛的标准,性能要求包括:低温流动性、高温氧化性、抗泡和气体释放性、橡胶密封相容性等。

目前,应用广泛的ATF是DEXRON与DEXRONⅡ和Ⅲ型。主要应用于美国通用、克莱斯勒,日本和德国的大部分车型上。福特汽车公司使用的是F型自动变速器油的型号不同,其摩擦因数也不同。因此,既不能错用,也不能混用。

错用混用ATF后果很严重

也许有朋友会觉得偏不信这个邪,其实小编所言句句属实,绝没有危言耸听。如果规定使用DexronⅡ型自动变速器油而错用了福特F型自动变速器油,会使自动变速器发生换档冲击和制动器、离合器突然啮合的现象;反之,规定用福特F型自动变速器油而错用了DexronⅡ型自动变速器油,则会出现自动变速器的离合器、制动器打滑,加速摩擦片的早期磨损。

自动变速器只用ATF,错用混用后果严重

Ps:也许会有朋友会问,自动变速箱要用专用的ATF,那么手动变速箱呢?小编可以稍微透露一下,手动变速箱其实采用了专用的润滑油MTF,想详细了解MTF吗?敬请继续关注波帆说车,老司机将持续为您指路!

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