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d档停车抖动n档没事(很多人都不懂)

开自动挡的车,许多人会遇到这种情况。位挂在D挡踩着刹车,感觉车子抖动得很厉害,挂到N挡后抖动消失。这种情况不是汽车故障,而是正常现象。

抖动来自于变速箱,因为齿轮处于D档,是处于动力连接状态。发动机的动力传递到变速箱,变速箱通过传动轴传递到车轮。它应该向前行驶,但是刹车打开了,不能动。所以变速箱就一直憋着一股劲,就会产生抖动。正如我们尽力拉东西或移动东西一样,当我们拉不动东西时,我们的手会颤抖,这也是同样的原因。

为什么自动挡等红灯时,挂D挡发抖,而N挡却不抖?很多人都不懂

这种震动会发生在每辆车上,但是有些车会感觉更明显,有些车不会那么明显,甚至感觉不到。由于这些汽车的静音控制,抖动隔离更好。虽然会产生抖动,但抖动无法传输到汽车,在中途就已经化解掉了。

D/N挡都是怠车状态,发动机转着呢,车子都会抖,但是D档更厉害正常。我也习惯了在等红灯时换N档,主要是偷懒,换挡伤变速箱,不换伤刹车片,各有利弊,不讨论此外,自动挡不能N档滑行,所以建议等车停稳后再换N档,而不是快停了换。

为什么自动挡等红灯时,挂D挡发抖,而N挡却不抖?很多人都不懂

从N档到D档,抖动的最根本原因是变速箱和发动机之间匹配不良。如果发动机匹配良好,从N档到D档,踩刹车和不踩刹车没有区别,也不会有任何明显的理解。如果你踩刹车时对换档的了解少于不踩刹车时,这也反映出你的变速箱和发动机不匹配。可以说,发动机和变速箱之间的匹配程度可以在不将制动器从N档踩至D档的情况下粗略计算。

一般来说,每辆车需要花很多时间来调整N到D档的平滑度,但是在成本控制下,许多车没有令人满意的N到D档。在这方面,大品牌将会相对成熟,这可能是大品牌在变速箱和发动机上的故障率会更低的原因。

为什么自动挡等红灯时,挂D挡发抖,而N挡却不抖?很多人都不懂

你需要踩下刹车在N档和D档、D档和M档之间切换吗?

一些齿轮,如R齿轮和P齿轮,如果不踩刹车就无法进入。那些不踩刹车就不能进去的人必须踩下刹车,让汽车完全停下来。只有当它们稳定时,才能操作齿轮。一些也可以挂在不踩刹车的地方,比如N档和D档的切换,D档和M档的切换。这些不用踩刹车就能挂的齿轮不会踩,也不会对汽车造成任何伤害。当等待红灯时,从N档到D档的切换经常发生,并且可以直接挂在D档而不用踩刹车。那么D和M之间的切换通常在正常驾驶中进行。不管有多少速度块和油门有多大,这两个档位都可以直接切换,无需踩下刹车或停止。

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另一种抖动也很常见。打开空调后,汽车明显抖动严重,需要踩下更深的油门来加速。这也是正常现象,尤其是在小排量车辆中。空调压缩机的功率非常大,大约3-5千瓦,比家用空调的功率大。因此,打开空调给汽车增加了很大的负荷。如果汽车本身排量小,动力不足,它就会摇晃。

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