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坐在车里有轻微的颤抖正常吗(常见的三种情况,厂长告诉你怎么处理?)

一、首先我们来聊聊发动机抖动

发动机抖动一般是缺缸,以四缸发动机来举例,我们需要初步判断是哪一个缸不工作,最简单的方式是拔掉点火线圈上的插头。

爱车抖动,常见的三种情况,厂长告诉你怎么处理?

(点火线圈)

注意是一个一个拔,拔掉后发动机抖动更加强烈,表示此缸工作正常,相反没有变化,表示此缸不工作,不工作的原因有很多,首先我们检查火花塞,点火线圈还有喷油嘴,拆卸后肉眼看不到有明显损伤那该怎么解决呢?

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(火花塞)

我们来看看维修师傅常规的维修方法:

就拿四缸机来举例,如果发动机第一缸不工作,第二缸工作正常,就把第一缸和第二缸的火花塞以及点火线圈进行互换,更换后再用以上方法拔掉点火线圈插头来判断,如果第一缸抖动强烈,那问题就检查出来了,只需要花小几百元更换火花塞和点火线圈

如果第一缸还是不工作,我们就需要把喷油嘴再进行互换,同样如果一缸抖动强烈,那更换喷油嘴就可以解决问题。喷油嘴的价格主要看车型,一般普通车型喷油嘴也是小几百元。

简单一句话,哪里不对换哪里!就跟你判断手机充不进去电一样,换个插座、换个充电头、换个充电线,一一排查问题就出来了。

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(喷油嘴)

如果以上方法都没有解决问题,那很遗憾可能就是发动机内部出现问题,这就不是花小几百块钱可以解决的问题了。

我们需要去修理厂,让维修师傅对发动机进行缸压测试,一般每缸的缸压是在8以上,个别车型可以在每个缸压测试完后进行对比,哪个缸压明显偏低,则证明哪个缸不工作。缸压测试完后,有明显缸压不足,则需要大修发动机。

这就需要把发动机进行分解,对发动机内气门、活塞、活塞环、缸筒等零件一一排查,才能检查出具体需要更换哪些配件。可能只是极个别的,但也有可能多个零件都需要进行更换。

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(活塞)

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(活塞环)

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(气门)

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(缸压表)

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(四缸发动机)

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(点火线圈插头)

出现这些问题,一般是车辆日常加注的汽油、机油的油品不好,日常暴力驾驶,以及不定期保养造成的,所以大家平时对待车辆要爱惜一些,这样它也会给你好的回馈,让你开着省心,少花冤枉钱。

二、接下来说说原地抖动。

车辆启动后,停在原地,手握方向盘,如果感觉到有明显抖动,就说明是我们车辆的发动机机脚垫老化了,需要更换。

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(发动机机脚)

很多车型都有这个通病。例如14款宝马五系,以及12款的奥迪A6L,都出现了这种问题。

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(发动机机脚)

一般车上会五个左右的发动机机脚(个别车型除外)。经常发生损坏的机脚一般在发动机左右两侧,所以车辆出现原地启动抖动时,优先考虑更换发动机左右两侧的机脚,而不需要全部更换。

三、最后我们聊聊车辆行驶中抖动的问题。

相信很多朋友在高速行驶时都有过这种感觉,车辆时速一旦超过一百,方向盘就会出现明显的抖动;或者减速踩刹车时出现明显抖动。

很多人觉得这两种现象是一回事,其实不然。这两个问题也是分别由两个原因导致的。

第一种情况:时速超过一百时抖动,主要由于我们的轮胎长时间行驶,轮毂有轻微损伤及变形,从而导致轮毂内外两侧不平衡造成的。

这时我们需要找个专业的轮胎店,给我们的四个轮胎做一次轮胎动平衡就可以解决这个问题,一般每条轮胎动平衡的花费在10—15元左右。

爱车抖动,常见的三种情况,厂长告诉你怎么处理?

爱车抖动,常见的三种情况,厂长告诉你怎么处理?

第二种情况:高速行驶,减速踩刹车感到抖动。我们车辆一般在行驶几年后,刹车片被磨损完却没有及时地进行更换,会把把刹车盘拉伤。在更换了新刹车片后,因为刹车盘被磨损过并不平整,所以新刹车片和刹车盘的接触面不能完全接触到,这样就会导致我们在高速行驶中踩刹车后出现明显抖动。

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(刹车盘-未光面)

最省钱的方法是,将刹车盘、刹车片拆卸下来后,在附近找一家车床店,把刹车盘和刹车片进行一个光面处理。

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(刹车盘-处理后)

维修处理一套费用在100元左右,当然个别车型除外。

如果是选择更换一套刹车盘与刹车片,价格会相对高一些,在500—2000元不等,个别车型价格会更高。

厂长在这里建议大家:带散热的刹车盘直接更换,不用进行光面的尝试,只会白花冤枉钱。

爱车抖动,常见的三种情况,厂长告诉你怎么处理?

(带散热的刹车盘)

车辆抖动的三种原因以及解决的方法都聊完了,希望可以帮到大家。如果大家的爱车还出现一些别的问题,或者有什么通病,欢迎在评论区告诉我们,厂长在以后的文章中会一一为大家解答。

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