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凯迪拉克xts电瓶型号图片(凯迪拉克XTS异常放电故障,十几年经验的老师傅维修起来就是老练)

凯迪拉克,想必大家都不会陌生。这是一款隶属于美国通用公司旗下的一款豪华汽车品牌,最早可追溯到1902年,今天所要讲述的这个案例就和它有关,一起接着往下看吧。

凯迪拉克XTS异常放电故障,十几年经验的老师傅维修起来就是老练

这是一台2013年的凯迪拉克XTS,车主描述说:车子在地下停车场,停了一晚上,第二天早上去上班就出现了无法启动的现象,想要师傅检查一下,看是电瓶不好了,还是说有地方存在漏电。

车主和前台登记交接完毕,师傅领来了钥匙,对于这种停一晚无法启动的故障,原因无外乎两种,一种就是蓄电池本身内阻变大,容量小,导致的启动时电量不足。另一种情况就是车辆本身有地方漏电,导致车辆无法进入休眠状态,最终消耗完所有的电池电量。对于这种情况,师傅已经可以算是熟门熟路了,前段时间也才刚讲过路虎漏电的案例,话不多说,开始检查。

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师傅先用蓄电池检测仪给蓄电池做了个电量检测,结果显示蓄电池容量正常,所以第一步就排除了蓄电池本身的问题,既然如此,那就只能做静态电流测试,看是否有寄生电流的存在,师傅拿出万用表,调到电流档,一根表笔接蓄电池负极,一根表笔接负极连接线,待电流稳定后,读出万用表数值为240毫安,远远高于正常值,可以判定车子肯定存在漏电的地方。那么问题会出在哪里呢?

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师傅随后对车子进行了外观目视检查,看休眠后是否有异常的情况出现,随后师傅就惊喜的发现,车辆休眠后在中控显示屏以及周围的背景灯会出现间歇性的点亮,还发现遥控器锁门后,车辆中控锁也会自己自动解锁,很明显,这两种情况是不正常的。是什么地方导致这种异常呢?

考虑到影响背景灯点亮的原因太多无法下手,师傅决定从中控锁异常解锁这里来作为突破口,看能不能找到关联性,导致中控锁解锁无非就以下几种可能性:1.遥控器解锁。2.门拉手感应开关工作。3.车门动作(车门门锁未锁到位)。4.车身模块内部故障。

凯迪拉克XTS异常放电故障,十几年经验的老师傅维修起来就是老练

本着由简到难的顺序,师傅检查了4门的关闭情况,以及仪表上车门未关提示均正常显示,排除了门锁导致的原因,尝试通过左前门拉手上舒适进入系统锁门,结果中控锁自动弹开,尝试在右侧锁门,结果发现中控锁不会自动解锁,顿时,故障立马被缩小到左前门舒适进入系统。

为了保证判断准确性,师傅拿出解码器,准备读取车身模块数据流,来查看左前门舒适进入系统的情况,通过读取数据流。在没有任何动作的情况下,发现,左前门车门解锁指令会自动间歇性激活。这在正常车辆上应该始终显示无活动状态。

师傅拆下左前门门板。拔掉左前门拉手插头后,重新测试,在车辆休眠后,没有出现背景灯点亮等情况,休眠电流也恢复了正常。最终判定左前门拉手内部故障,导致车辆出现异常。

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更换左前门外拉手,故障排除。

此车主要是左前门拉手内的感应开关故障,导致车身模块收到错误的信号,误以为有开门情况,所以在休眠后,又重新点亮背景灯,最终导致车辆蓄电池电量被耗光,从而出现开头那一幕。

好了。今天的案例就分享到这里了。我是陈师傅,一个专注于汽车一线维修的维修工。点点关注不迷路,关注我每天一起成长,一起进步!欢迎大家在评论区一起探讨交流。

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