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新能源汽车只要3万,你还会选择2万多的老头乐吗?

五菱宏光miniev的推出完全开辟出了汽车的低价领域,更多车企争相进入低价电动汽车的市场,不少汽车都是不到3万的价格,而反观没有合法上路手续的老头乐,好一点的仍然要2万多甚至3万,那么在价位如此接近的情况下,你会选择以前的老头乐?还是现在的新能源电动汽车呢?

新能源汽车只要3万,你还会选择2万多的老头乐吗?

以前大家选择购买老头乐无外乎是这种电动汽车小巧、便宜,而且因为国家没有相关对应的政策,这些车不能上牌,也不用驾照,所以被大部分老年人所喜爱,平时出门钓鱼,接娃出游都能满足需求。不过稍微好一点的,或者是外观漂亮一点的这种低速电动汽车(昵称:老头乐)几乎都是要2万多到3万的价格,不过相对普通汽车来说,也是非常的低价了。不过现在呢?随着宏光mini ev的推出,不少只要2万多到3万的新能源汽车出场了。符合国家标准,能上牌上路,安全性相对也更高,以前的老头乐的低价优势也荡然无存了。

新能源汽车只要3万,你还会选择2万多的老头乐吗?

老头乐现在也正在准备出台新规定,强制要求abs,提高配置和安全性,以前就需要2万多,那么增强配置后呢?是否价格完全没有任何优势了?作为低速电动乘用车,在价格没有任何优势的情况下,安全性等其他指标可能也比宏光mini ev这类车不如,那么大家会选择哪一边呢?新规的老头乐如果上牌,那么很可能就需要驾照了,实际上除了速度更慢以外,完全没有任何一点优势,那它存在的价值在哪儿呢?还有存在的必要吗?

新能源汽车只要3万,你还会选择2万多的老头乐吗?

低速电动汽车之所以存在,就是因为低价,不需要驾照,可以简单的就上手驾驶,这是它存在的重要条件,现在宏光mini ev、凌宝coco、雷丁的芒果、奔奔Estar,这些车都只要2万多,性能和安全性还比老头乐更高,一旦老头乐必须驾照,那么这些低价的新能源汽车必定要完全取代老头乐。

新能源汽车只要3万,你还会选择2万多的老头乐吗?

当然了,任何这种替换的决定一般都会给出过渡期,就像之前新国标电单车的出台一样,给出了几年的过渡期,所以以前购买了老头乐的也不用太担心,继续再使用几年再进行补贴报废应该是没有问题的。不过对于新标准的老头乐,个人感觉是前途不容乐观。相同的价位,我必定选择宏光mini ev这样的新能源电动车了。不知道大家会怎么选择呢?你们觉得老头乐还会继续大卖吗?也许将来满街跑的不是以前的老头乐,而是宏光mini ev、Estar 、芒果这类小汽车了。

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