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给汽车电瓶充电正确方法视频(汽车电瓶充电正确视频)

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由于目前电动汽车存在续航短、充电桩少、充电时间长等三大问题,造成很多车主都有续航焦虑。如何解除焦虑?来了解一下多种多样的充电方式吧!

常用方式一:超充

既然充电速度与充电桩功率直接相关,那么把快充桩功率再提高一个小目标吧,比如说一倍!于是,超级充电桩诞生了。超充的典型代表是特斯拉超充桩,功率比其它快充桩高一倍,车辆及电池也能承受超高功率。

根据媒体实测,特斯拉超充桩升级后,充电效率提升非常明显。特斯拉V3与V2超充桩对比,3%充电至55%的时间节省了35%,3%充电至90%的时间节省了16%。

超充优点:

1)充电快

2)管理好,没有占位

超充缺点:

1)成本高,充电价格贵

2)需要车辆适配,不能通用

目前国产汽车品牌的“超充”速度并不快,还不是真正意义上的超级充电桩,希望能努力尽快赶上。

常用方式二:快充

快充适用于所有车辆,充电快,是在家充电以外的最主要充电方式。

快充的特点:

快充桩身体都是“大箱子”。

部分一机多枪式快充桩,充电功率会动态分配,要想充得快?请一车一桩。

身材“纤细”的是分体式快充桩,附近肯定有“大箱子”甚至是“大房子”。

快充优点:

1)充电较快

2)所有车辆通用

3)竞争多,价格适中

快充缺点:

1)场地及管理水平参差不齐

2)投资大,难以快速普及

常用方式三:慢充

汽车慢充过程中的“主角”是车载充电机,慢充桩只是起到连接的作用——将交流电接入车辆,所以慢充桩小而轻,“小盒子”里面主要是控制和安全装置。

国标慢充桩主要有2种功率:3.5KW和7KW,与所有车都通用,一般实际充电功率与车辆也有关系。

随着车辆电池越来越大,很多新车开始配备11KW的交流慢充桩,可提升慢充速度。

特斯拉充电桩(包括家用与公共的慢充桩及超充桩)由于软件限制,不能为其它品牌车辆充电,但特斯拉车辆可以使用所有充电桩。

慢充优点:

1)安全,并且能完全充满电

2)投资少,便于普及

3)不占用场地和停车位

慢充缺点:

1)充电慢,价格偏高

2)充电停车成本较高

常用方式四:随车充

随车充也是慢充的一种方式,充电过程与慢充桩一样。区别在于随车充可以携带使用,但为了充电安全,随车充的功率更小。

随车充优点:

1)方便,随处可充

2)可以完全充满

随车充缺点:

1)超级慢,计时按天算

2)有一定安全隐患

后续将详细介绍随车充的选购与安全使用,敬请期待!

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