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爬坡用什么挡位呢(爬坡用哪款档位好)

来源————车主指南

汽车在21世纪成为绝对性的主角,如今各大厂商也是铆足劲儿的争夺汽车市场。汽车的车型的推出也是日新月异,不同车企推出不同的产品,不同的车型具备不同的功能,群众很容易在飞速发展的潮流中掉队。今天就来说说自动挡汽车中的l档与S档

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l档和s档有什么区别

L档(低速挡)

汽车如果行驶在堵车或者其他缓慢行驶的路段,一直挂在D档可能会造成档位的忽高忽低,不仅造成油耗的增加,同时使车辆的操纵舒适性变差。如果遇到下长坡路段,要将档位挂在L档,变速箱将档位固定在1-2档之间,同时也可以利用发动机进行制动,而用D档下坡,刹车片长时间的摩擦会发热而导致制动效果的下降甚至失效,同时也使刹车片以及轮毂加速磨损。

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S档(运动档)

S档的动力强劲,是运动模式的专属档位。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的,包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲,平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用,普通路况使用S档就是大牛拉小车,还会增加油耗。

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上坡用s档还是l档呢

上坡的时候要看是长陡坡还是短缓坡。如果是短缓坡,挂在L档就能满足爬坡的需求。如果是长陡坡就用S档,档位挂在S档时,发动机的工作状态再上一阶,变速箱输出的扭矩能瞬间拔起来,此时车辆就像一个崛起的壮小伙,力气非常大。只能说能不用S档就尽量别用,发动机和变速箱处于高负荷的状态,机械磨损以及金属疲劳会加重。毕竟,再强壮的大牛,死命让它耕田,也会累坏的。

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