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油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

前天,一篇题目为《中国84艘巨轮拔锚起航 全球最大船队直扑海湾 外媒感叹实力悬殊》的文章火爆全网,文章称,由于目前全球石油价格走低,中国方面一次性有84艘VLCC级别超级油轮同时启航,并奔赴沙特某港抢购石油。通篇文章看起来就像是双十一打折抢购一样,为了增加可信度,还配上了相关的短视频,并表示由于此类油轮大多为中国所有,以至于连沙特都已经很难租到VLCC级别大型油轮。不过,海事部门和石油部门的专业人士很快就出来辟谣,并表示:84艘VLCC同时起锚前往某一国家"抢油"是"根本不可能"的!

油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

(巨大VLCC级别油轮,按吨位算每一艘相当于3艘美国核动力航空母舰)

在这里首先要科普一下有关油轮的简单知识。按照吨位不同,运送石油的油轮,分为Coastal Tanker、Aframax、Suez-Max、VLCC、UVLCC一共五个级别,其中VLCC级别长度在330米左右,排水量约30万吨,吃水深度为10~12米左右,因为其载荷能力大,但是船型相对又不是最大,所以在成本和运输能力方面有着良好的平衡,是目前最为通用的大型油船。

油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

从这一介绍不难看出,VLCC级别的大型油轮,排水量在30万吨左右,长度比当今最大的航空母舰还要长(330米),一次最大载荷可达200万桶石油。因此,这种级别的大型油轮,即使是专用码头也停不下几艘,如果是84艘VLCC级别大型油轮,恐怕只能通过卫星从太空中才能将其完全拍摄下来。

油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

近年来,随着经济的不断发展,我国已经成为全球公认的世界工厂,同时我国对于能源的需求也日益增加,目前我国已经成为石油的净进口国,而且是世界第一的石油净进口国。所以国际油价的波动对于我国的经济发展而言,有着重大的影响作用。在油价走低时适当采购石油,作为国家储备确实符合我国的长远战略利益。

但是,我国目前所能掌握的油轮本身数量是有限的,而且即使放眼全球,VLCC级别的超级油轮的数量也是有限的。根据媒体报道,目前我国所能掌握的VLCC巨型油轮约有119艘。其中招商轮船51艘(自有船),中远海能52艘(自有及长期租入),华光海运6艘,岚桥集团6艘,以及中石油4艘(合资船)。这些轮船目前大部分已经被派往海外执行运输任务,考虑到VLCC级别的远洋油轮,跑一趟运输通常需要一个月或者更长时间,所以可以判断,在我国境内卸货停靠的VLCC级别油轮无论如何也不可能达到84艘这样一个惊人的数字。

油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

而且从另外一个角度说,即使中国真的能够组织84艘油轮的庞大规模,沙特方面也不可能组织起足够的港口来容纳如此众多的中国油轮。所以这条消息无论从哪个角度上看,都是一条假新闻。不过,由于目前全球油价下跌,我国确实也有派出大型油轮前往中东采购低价石油,只不过这个规模远远达不到84艘这个惊人的程度而已。

油轮的用途是什么(油轮是干什么用的)

同时,随着国际原油价格大幅度下跌,各国纷纷抢购石油,油轮的运费开始像坐了火箭一般暴涨!据Seaway海事新闻报道,一艘VLCC油轮日平均收入已经从3万美元上升到21万美元,暴涨了6倍!不过再高的运费也吓不住土豪产油国沙特,据报道,仅上周一周,沙特就抢租了25艘VLCC,以将其增产的石油运到目的地抢占原油市场(恰好辟谣了另一条沙特没有油轮运石油的假消息)。

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