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汽车宽度标准尺寸图片(汽车宽度一般多少)

汽车的尺寸,决定了汽车的级别和空间,但是因为设计的原因,有些车看起来要比实际的尺寸小,我们找几款典型的车型对比一下。

首先是神车五菱宏光了,车身长度4390×1660×1750mm,而Polo的尺寸为4053×1740×1449mm,除了高度其他全面落后,但因为MPV的独特设计,没有前引擎盖和后尾,还有1750mm的高度,方方正正的设计,车内的空间就特别大,设计七个座位完全没问题。

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第二个就是堪称汽车界保值品的丰田普拉多了,作为越野车,普拉多看起来高大威猛,从视觉角度来衡量普拉多要完全大于其实际尺寸,4840×1885×1890mm,而同品牌下的汉兰达为4890×1925×1720mm除了车身高度其余奖项都远领先于普拉多,但同为SUV,视觉上普拉多要比汉兰达大很多,普拉多的宽度甚至不如宽度1898mm的奔驰GLC。

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说完高度对汽车的影响之后,再说一说宽度对外观视觉的影响,其中最典型的就是路虎了,路虎的所有车型几乎都是夸级别的款,而路虎车型中最有代表性的就是极光了,路虎定位极光为中型SUV也是因为车身宽度。极光尺寸为4371×1904×1649mm,宽度比汉兰达和普拉多还宽,而车长只有4371 mm,早知道身为小型SUV的瑞虎5x尺寸为4358×1830×1670mm,但两者放在一块直接就不是一个级别的车。虽然宽度超群,但是路虎将极光定位为中型SUV还是有待商榷的,明显其他尺寸也不够,价格按照中型SUV的级别定,性价比还是偏低的。

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还有一种情况就是随着时代的发展,很多车型不断加长,虽然定位没变但是尺寸已经超越了以前高一级别的车,比如新款速腾和和老款锐志。新款速腾为4753×1800×1462mm,而锐志为4735×1775×1450mm,车身三围被速腾全面包围,锐志虽然已经停产,当年确是标准的中级车尺寸,和当时的迈腾帕萨特一个级别的,现在速腾已经全面超越。

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还有一种情况就是轴距,汽车级别的另一种划分标准就是轴距的长短,但是发展到今天,轴距与级别已经不一定成正比了,就像是轴距和空间大到离谱的宝马X1,X1是紧凑级SUV,车身尺寸4564×1821×1624mm非常标准的身材,但是轴距是2780mm,比中大型7座SUV汉兰达的2790mm的轴距只短1厘米,惊不惊喜,意不意外?而X1的后排空间表现也确实可观,导致宝马SUV出现一个怪现象,车内空间X5<X3<X1,级别越高,空间越小。看看宝马X1的后排巨大空间,下面一张是X5的后排。

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很多时候,视觉呈现出来的效果并非真实的大小,这就导致对汽车判断大小产生误解,众多车企应该像路虎学习,把车设计的又款又高,即使不太高价格卖,最起码看起来气势十足!

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