欧蓝德cvt变速箱油自己怎么换(欧蓝德cvt用什么变速箱油最好)

2019款广汽三菱欧蓝德使用的是加特可CVT变速箱，这款无极变速器，没有挡位，只是为了实现更好的传动效率模拟了6挡，正常情况加速下都是很顺滑的。但笔者留意到部分2019款广汽三菱欧蓝德车主在投诉网站上投诉该车变速箱顿挫，我们来看看如何解决。

1，顿挫原因。

了解广汽三菱欧蓝德车主的朋友都知道，目前欧蓝德使用的2.0L和2.4L自然吸气发动机，都是国五转国六，并不是从一开始就按照国六排放标准开发的，这就带来一个问题就是为了满足国六排放，减少排气中CO，HC NOx，PM等含量，变速箱策略方面升挡特别积极，这就会导致高挡低速问题，虽然CVT没有实际挡位，但有模拟挡位，这样标定之后，在中低速就会导致行星齿轮组结合时引发一定的抖动和顿挫问题。

2，解决办法。

要解决顿挫问题，最有效的办法就是优化CVT换挡逻辑，也就是更新TCU标定策略，让升挡变得更合理，同时加大喷油量，减少齿轮结合的扭矩波动，从而改善顿挫。但是要彻底解决，必须从这款CVT自身的结构还有和发动机速比匹配上面来进行，这是广汽三菱动力总成开发部门要做的事。因此19款欧蓝德车主要解决顿挫，可以到4S店更新最新版本的TCU标定软件，然后平时尽量别开ECO模式，感觉顿挫时可以一脚油门加大喷油量来缓解。

此外，CVT变速箱油液长时间没换，导致油液润滑品质下降，也会导致变速箱顿挫，所以，公里数超过8万之后，就需要更换CVT变速箱油。更换变速箱油材料含工时，维修店在1000元左右。