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为什么加油站92号油旁边写着柴油(加油站为啥要有柴油)

平常在我们日常生活中遇到的燃油汽车,燃料有汽油、柴油,如果算上CNG的话,最普遍的也就是汽油汽车。CNG由于有一定的局限性,日常城市里见到的比较多;柴油汽车一般被认为比较省油、动力大,但噪音较大,更多使用在客车、货车、皮卡,以及一些中大型越野车上,也不乏豪车。柴油发动机基本原理和汽油发动机有区别,因此在驾驶柴油汽车上还有一定讲究,尤其是冬天,不乏许多自驾游爱好者们驾驶柴油车出行。

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开惯了汽油车的朋友有时会有疑问,为什么柴油标号还会有负值?

我们目前所使用的的汽油标号有92#,95#,98#等,由辛烷值确定;但柴油不同,划分柴油标号的依据则是柴油的凝固点。目前国内应用的轻柴油按凝固点分为6个标号:5#柴油、0#柴油、-10#柴油、-20#柴油、-35#柴油和-50#柴油。自驾游在路上,选用不同标号的柴油应主要根据使用时的气温决定,因此要看目的地,根据气温预判添加适当的柴油。

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春节期间正逢冬季寒冷天气,尤其是中国北方、高原高寒地区,气温低,散热快,曲轴转速低,造成压缩行程终了时气缸内温度和压力过低,达不到燃料的自燃发火温度。一般的柴油机要求压缩后气缸内温度达到400℃以上,最低不能低于350℃。再加上冬季机油粘稠度增大,甚至凝固,达不到发动机启动的最低转速。所以,冬天驾驶柴油汽车,会遇到启动上的麻烦。

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选择适合的柴油标号,在不同气温下使用,尤其重要。冬季柴油会结蜡,再继续低温会凝固,由于结蜡的温度要比凝固点高6℃-7℃,一般情况下,5#柴油适合气温在8℃以上添加,0#柴油适合气温在8℃至4℃时添加,-10#柴油适合气温在4℃至-5℃时添加,-20#柴油适合气温在-5℃至-14℃时添加。

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如果天气寒冷,根据经验,当地周围的加油站会提供-35#柴油,适合在-35℃环境下使用,但这个时候已经是很冷了。如果在这种情况下添加0#柴油,汽车会无法启动。当然,手动给汽车保温也很重要,极寒地区,柴油发动机汽车尽量停在室内停车场;如果必须停在室外,记得给汽车盖上“棉被”,也是重要的保养方法之一。

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当然,在北方地区,有些驾驶员喜欢在柴油中添加汽油,这样容易启动一些,因为汽油的凝固点比柴油要低一些。但行摄君不同意这个做法,因为柴油和汽油的着火点不一样,危害更大。汽油发动机和柴油发动机启动的基本方式都不相同,柴油里掺和汽油,柴油的着火性就会大幅度降低,使得一部分燃油无法充分燃烧,油耗增加,动力下降。更大的危害则会使发动机积碳增加,从而发动机寿命会受到影响。

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