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手动挡挡位和速度匹配图解(手动挡车挡位与速度的匹配)

作为一个驾驶手动挡超过10年老司机,手动挡车辆开了15万公里直至最后处理,从未更换过手动挡离合器片,谈一谈自己的看法,我认为手动挡换挡速度快一点比较好!开手动挡最有优势的地方就是换挡速度快,没有延迟,讲究的是随心所欲,这是开手动挡汽车比较好的地方,如果我们慢悠悠换挡,本身就浪费了手动挡的潜能!

手动挡挡位和速度匹配图解(手动挡车挡位与速度的匹配)

手动挡换挡速度快好还是慢好?

平路倒是无所谓,空档滑行一段也没什么,不过记住换档一定要干脆,不能拖泥带水,半离合状态很消耗离合片,不能时间过长。下坡路一般是降档的多,为了安全起见,不能滑行,滑行时ESP啥的会失去作用,所以降档速度也一定要快。

手动挡挡位和速度匹配图解(手动挡车挡位与速度的匹配)

手动挡换挡速度快好还是慢好?

对于老司机而言手动挡的车型驾驶起来非常有乐趣,而操控的感觉就是通过以挡位的切换中体现出来,尤其是高速挡位非常多的车型,更是给与了驾驶者更多的选择判断空间,久而久之为了保证换挡快速而且稳妥,多数的老司机都采用两脚离合器的换挡模式,所谓两脚离合器就是第一脚踩下离合,摘空档,然后放开离合到一半的时候,迅速再次踩下,然后同时挂入新挡位,这样的操控的好处在于让车辆换挡更为平顺,而且减少那种直接挂入挡位的误操控。

手动挡挡位和速度匹配图解(手动挡车挡位与速度的匹配)

手动挡换挡速度快好还是慢好?

快速换挡不仅仅是看起来水平高,实际对整车的油耗、动力都有好处,也许说着感觉有些麻烦,不过实际开的多了,这些技巧也就慢慢掌握了,当然个别情况下也不需要换挡多快,比如堵车时不了解前方路况,下一步也不知道该升还是降挡,所以换挡慢些也就无所谓了。

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