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汽车防冻液在哪儿加(汽车防冻液加哪个位置)

车子几年没有换防冻液了,就想着换一下,作为一个车主,最大的乐趣就是自己动手。用不着去修理厂,而且自己更换的话,防冻液的质量会更好一些,修理店用的防冻液都是从汽配店批发过来的,质量比较差,使用寿命短,对车子也不好。

把汽车的使用手册找出来,在《车辆的主要技术规格》页,找到车辆使用的润滑油、液体及容量数据,其中发动机冷却液是4.5L(含储液罐),于是在网上买了两瓶,一瓶是4升的,一瓶是2升的,一共6升。

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防冻液我选择了零下45度的,虽然我所在地区是南方,达不到这么冷的温度,但是这个型号的防冻液不仅仅是冰点低(结冰时的温度),而且沸点也高,在高负荷驾驶的时候,不容易开锅,咱们想着什么时候有时间去西藏玩一玩,先把防冻液换好,排量小的汽车去那边,发动机容易高温。

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这个防冻液也是一个大品牌,给很多厂家做配套,6升花了90多元,如果去修理店的话,没有200多块钱,用不了这么好的产品,自己动手,一下省一100多。除了这个防冻液,还买了一提纯净水,用来清洗水箱,花费16元,有24瓶水。清洗水箱,是为了把里面的旧防冻液洗出来。纯净水里面没有矿物质,洗得干净,没有残留。

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首先把汽车点火,当水温升高,开启大循环之后,把水放出来,放之前先拧开水箱盖,这样水流得快,拧盖子的时候,可以用一个湿的毛巾挡一下,防止烫到手。

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水箱的放水口在风扇下面,位置很不好,我这个车装了发动机护板,又不能从下面操作,只能硬着头手把手伸到下面。放水螺丝是一个塑料的,非常紧,用是拧不开的。试着用活动扳手,结果失败,没办法,找附近修电动车的师傅,借了一个套筒,22cm的,一下就松了,接着用手拧开就行了。

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这个小小的出水螺丝,费了很大的劲才弄下来。不过设计倒是很巧妙,拧到一半了,就开始漏水,这样不会担心烫到手,不像机油螺丝,完全拧下来,才开始溢出。

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溢水壶里的水也要倒出来,我是直接把溢水壶拆下来了,用洗清洁洗一下,平时没有条件洗,因为里面的防冻液,取不下来,趁着这个时候,清理一下,洗一下干净多了。洗的时候,用纯净水洗一下内部,倒点水进去晃一晃就行

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防冻液流了一地,真的是绿水青山,里面倒映着旁边的小树,因为下面有护板,没有办法接住,只好任其流淌了,防冻液应该对环境影响不大。

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防冻液放干净后,就可以加纯净水了,加水的时候先快后慢,记得溢水壶里面也加上,加到高位就行。加的时候不用加太满,溢出来就浪费了。加满水后,盖子放一边,不用盖。

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接下来把发动机打着火,这样里面的水就开始循环流动,流到各个角落,把里面的空气挤出来,你可以看到冒出来很多泡沫。如果水位下降了,马上添加。当水温达到一定程度,风扇会开启,水位会快速下降一次,这个时候再加最后一次水,之后就可以把水放出来了。放水放出来后,再加一次水,重复一次,这样洗得比较干净,洗了两次后,放出来的水已经很清亮了。当然,如果时间充裕,也可以洗三次。

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清洗一次后,放出来的水,就明显变淡了,之前是深绿色的。

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洗了两次后,空的水瓶已经放了一地,后面我数了一下,洗两次,用了14瓶水,花费在10元左右,剩下的水留着自己喝。如果下水的螺丝好拧,我想再洗一次,可是太麻烦了,我从下午四点多开始,洗完已经到六点多了。

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洗完就可以加防冻液了,加的时候不要加满,容易溢出来,水溢出来没有事,要是这个防冻液溢出来,就需要清洗了。之所以防冻液会有颜色,主要就是做一个标记用,如果漏了,你可以看到颜色。所以必须要洗干净,要不然你不知道是不是漏防冻液了。

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加好后,把发动机点水,排出里面的空气,水位低一点,就加一点进去。当水箱风扇转起来,水位下降时,再加一些,就可以了。这个时候水箱里的水已经满了,再加就会溢出来了。我刚开始加得比较满,溢出来一些到冷凝器上了,要等发动机冷却后用自来水冲,说多了都是泪。

加完发现一个悲催的事情,4L防冻液都没有用完,还有300-400毫升,这是因为水箱放水,会有残留的水份在里面,估计还有800毫升左右。如果要彻底放干净,需要拆发动机出水管,太麻烦了,还要打胶。这就是为什么要用纯净水清洗,因为这些水最终会留在发动机里面。如果是自来水的话,里面的杂质对发动机影响比较大,还容易生锈。我曾经在修理店看到一个面包车,常年加自来水,结果高温,拆下来发现水箱涡轮全部锈蚀了。

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如果勤换防冻液的话,是不需要清洗的,直接加新的进去就行,那样就能节省很多时间了,最多半个小时。从下午4点开始换,到结束已经是7点钟了,用了将近3个小时。主要是工具不给力,放水螺丝用手太难拧了,下次买一个大号的棘轮扳手,可以省很多事。希望这段经验能够给广大车友带来帮助,有什么问题留言即可。

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