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丰田纯牌机油0w20 测评(丰田纯0w20机油优缺点)

相信对于不少消费者来说,在20万元级别想买一款省心、舒适的家用轿车,广汽丰田凯美瑞是最佳选择之一。但在使用TNGA架构之后,有不少人都担心车辆的用车成本上涨了,那么现实是否真的如此?为此教授做了一期凯美瑞的用车成本分析,下面就来看看真相到底如何!

丰田纯牌机油0w20 测评(丰田纯0w20机油优缺点)

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首先在保修政策方面,凯美瑞的三包期限为2年或5万公里,而保修期则是3年或10万公里,与同级别的合资B级车基本一致。不同的是,广汽丰田还专门为双擎车型推出了电池无忧计划,其中动力电池可享受8年或20万公里的保修政策,而非运营用户更是可以享受终身质保,彻底消除了混动车型的潜在维修成本。

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配件价格方面,可以看出凯美瑞在使用TNGA架构之后是略微上涨了,其中机油方面原厂使用的是丰田纯牌0W-20的全合成机油,而其余的各种耗材均以电装为主,整体价格属于同级别车型的中等水平,算不上实惠,但也称不上昂贵。

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而在具体官方保养要求中,凯美瑞实行的是10000公里/次的频率,通过表格可以看出,得益于电装的长效配件,其在常规的6万公里范围内要做的项目并不多,主要是机油及各项滤芯的更换,并不涉及火花塞变速箱油等成本较高的项目,相对来说还是比较省心的。

而且其基础保养(更换机油及滤芯)的价格仅为751元,相比同级别的别克君威大众迈腾等车型时明显更加亲民。

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值得注意的是,凯美瑞的双擎版及汽油版车型保养费用是基本一致的,唯一的不同就在于2.5L 8AT车型要求在16万公里时更换变速箱油,费用大约为421元,并不算贵。

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不过在保修费用方面,汽油版和双擎版车型还是有很大区别的,这主要集中在车价及车船税方面的差距。以较多人关注的2.0G豪华版为例,其3年总费用大约在16900元左右,属于B级车的正常水准。

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而同样有不少人关注的双擎2.5HG 豪华版车型,其三年总费用则去到19344.8元,相比2.0L汽油版贵了两千多元,费用上还是较为可观的。

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不过在随后的燃油成本方面,汽油版和双擎版车型的差距则被逆转,即便丰田全新的M20系列2.0L发动机有着不错的热效率,但其百公里综合油耗仍然在7.7L左右,以一年行驶两万公里计算,平均每公里0.54元。

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而双擎版车型的百公里真实油耗则仅为5.4L,比2.0L汽油版车型节省2.3L/100km左右,所以其两万公里燃油成本也不过是7614元左右,平均每公里0.38元,每公里能省下一毛多,效果还是很显著的。

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在综合用车成本方面,在将保养、车险、油费三巨头合计之后,按照每年行驶两万公里计算,凯美瑞2.0L汽油版车型一年成本大约需要18968元,平均每公里0.95元,相比同级美系车每公里超过1元的成本,还是比较实惠的。

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而双擎版车型这边,由于在油耗方面有着巨大的优势,其一年行驶两万公里的总成本也不过是16727元左右,比2.0L汽油版车型节省了2241元,对于家庭用户来说还是很有吸引力的。当然了,前提是一年能跑到如此多的里程,假如你的行驶里程缩短了,那么优势也会明显缩小。而且有趣的是,双擎版比2.0L汽油版车型的价格贵了4万元左右,算下来要20年才能追平购买成本。

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毫无疑问,凯美瑞是一款足够亲民的轿车,但在它是否真的适合所有消费者?首先从车身参数上看,其长宽高分别为4855/1840/1455(mm),轴距为2825mm,加上略显平庸的外观,使得它在同级别中并不算最突出的,对于部分用户来说可能缺少吸引力。

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但在具体的空间表现中,凯美瑞凭借出色的空间布局理念,其空间可以称得上是宽裕的,即便是身高180 cm的成年人,也能在车上找到舒适的坐姿,相信这对于家庭用户来说是值得好评的。

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在内饰方面同样如此,新款的凯美瑞虽然配备了全新的10.1英寸悬浮式中控屏、12.3英寸的液晶仪表盘,但这些配置都是中高配车型的专属,比起同级别大多标配的车型会略显单调。

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不过在细节上,例如标配10安全气囊、LED大灯、自动空调等不一样的设定,又使得它比竞争对手更加实用及安全,这些都是凯美瑞的独特之处。

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最后是动力方面,凯美瑞提供了2.0L、2.5L两种汽油版及2.5L混动版三种可选,几乎是同级别中最丰富的车型,但分别为178马力、209马力的发动机最大功率参数使得它基本告别了驾驶乐趣,假如你喜欢平顺、省油的风格,那么它会是你最佳的选择。

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通过以上分析可以看出,广汽丰田凯美瑞在使用TNGA架构之后,仍然是一款省心、亲民的合资中型车。特别是在油价不断上涨的今天,双擎版车型凭借较高的燃油经济性更是极具竞争力,可以说,它依然是该价位家庭用户最值得买的车型之一。

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