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调节器的作用是啥(调节器的作用与用途)

调节器的作用是啥(调节器的作用与用途)

奔驰276发动机 车辆行驶约15万公里后 行驶中 仪表突然提示红色的电瓶图标,注意红色的电瓶图标 表示发电机发电量偏低 一般有两个原因引起 第一 发电机调节器原因 第二 发电机皮带断裂

调节器的作用是啥(调节器的作用与用途)

发电机本身的调节器内含有碳刷 属于磨损配件 就像刹车片一样 磨损至一定厚度 仪表会出现相应提示 当出现报警后 并不是不能继续形式 发电量偏低 也不是不发电 根据车辆状况可继续行驶10-100公里 甚至更多 ,当电瓶电量消耗差不多时,车辆便自动熄火了。

调节器的作用是啥(调节器的作用与用途)

本文重点要介绍 发电机调节器损坏的原因是在哪里 ,正常来讲 发电机调节器的使用寿命高达35万公里之多,为什么会提前损坏? 原因在于机油盖?

机油盖为塑料材质, 每次保养加注机油时都需要打开机油盖,一年四季 发动机经过高温 低温变化,难免后期会老化,开裂 。开裂意味着 密封不严,机油变会从裂口处渗出 久而久之 或者用不了多久,机油会从上至下,正好进入了位于机油盖正下方不远处的发电机位置 ,进而为以后的埋下隐患。

调节器的作用是啥(调节器的作用与用途)

不论是加机油盖还是发电机调节器 相对于整个汽车而言 都属于非常小的配件 小小配件虽然身材小,作用确是相当大。

日常保养时定期检查,及时更换这些小配件,费用也很便宜 ,当引起更大故障时,维修费用和耽误的时间遍不可预知了。

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