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理想one发动机是哪家的(理想l9发动机是哪家的)

之前我们就说过,增程式这种模式并没有什么问题,理想ONE其实最大的短板就是在这台发动机上,但是当时因为我们没有条件对这款发动机进行拆解,只能从NVH水平上、燃油经济性方面,对这款发动机进行评价,但是最近一款长测节目,将这款东安的三缸发动机的短板暴露无遗。

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前不久,某媒体进行了理想ONE的真实10万公里长测,在对理想ONE进行10万公里长测的时候,理想ONE也暴露出了这款车最大的短板,那就是这款1.2T的三缸发动机。

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在该媒体对理想ONE10万公里长测的时候,理想ONE除了右后窗的车窗升降按钮,车门和后尾门异响的时候之外,没有出现其他的故障,油耗平均8.8左右,和同尺寸同等动力水平的车型相比,油耗不算高,整体用车体验是令人满意的,但是在拆解后这款发动机的缺点却暴露无遗。

这款来自东安的1.2T三缸增程器,在10万公里的长测之后,出现了以下这些问题:

1、这款发动机的渗油问题非常严重,整个缸体外围包括高压油轨,都出现了非常明显的油渍甚至油泥。这表明这款发动机的装配工艺存在明显问题。

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2、积碳问题也非常严重,节气门、进气道、活塞表明都出现了严重的积碳,这个积碳程度要比之前拆解的奥迪奔驰丰田本田的发动机都要严重得多。

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3、点火线圈安装槽、冷却水路主接头处也出现了明显得生锈问题,这在之前拆解的发动机,无论是德系日系发动机上都没有出现过。

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除了发动机以外,理想ONE无论是发动机还是整机装配方面的表现都还可以,但是问题是这款发动机的问题之多,问题之严重,是匪夷所思的,该媒体是把理想ONE当做纯燃油车来开,没有充过一次电,虽然说跟有些车主的用车环境不一样,但是不排除还是有车主把这款车当做纯燃油车来开,另外,即使有车主是偶尔充电行驶,但是常年累月下来,10万公里的增程式行驶里程也并非不能达到的。所以这款发动机暴露出来的问题,应该引起重视。

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对于车主而言,买了理想ONE还是尽量多用电,少加油行驶吧,因为这款三缸发动机真的是不堪大用。而如果你有意购买理想ONE,一定要想清楚自己有没有充电条件,如果没有充电条件,建议还是多观望观望吧。

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理想ONE选择这款东安的发动机,是无奈之举,但是这款三缸发动机的表现确实有点太拉胯了,如果喜欢理想这个汽车品牌的,可以考虑等一等理想下一款搭载新晨动力发动机的产品,因为再差也不会比这款1.2T三缸发动机的表现更差了。

(因为平台关键词限制,不能直接写明长测的媒体名称,并非不尊重原创作者,请见谅)

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