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柴油车obd灯亮还能继续开吗(国五柴油车obd灯亮)

扬子晚报网4月28日讯(通讯员 汪金宁 记者 刘浏)去年开始,南京市生态环境局要求对纳入安装范围的在用重型柴油车安装OBD远程在线监控,实时传输OBD数据并与生态环境部门联网,通过车载“千里眼”,尾气排放异常马上报警。截至2022年3月15日,全市共有3.6万辆在用重型柴油车完成安装,安装总量位列全国前列、全省第一。

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记者了解到,车辆现有的OBD(车载故障诊断终端),主要负责记录与排放相关的运行参数,并通过算法判断是否出现排放异常或发动机、后处理装置等故障,通过MIL灯点亮方式告知车主。由于故障信息对车主不透明,且MIL灯点亮也不一定会引起车主的关注,可能会造成不及时处理故障的情况。此外,在处理故障时也面临着重重难题,需要用专用诊断仪读取OBD里的故障代码,根据解读情况进行故障处理。

安装OBD环保在线监控车载终端后,通过在线读取OBD的数据,快速反馈给车主,提醒、督促车主做好日常养护维修,在优化驾驶行为的同时也能减少排放。

据介绍,当前安装OBD环保在线监控车载终端方式有两种,一种是司机将车辆开到固定安装点,另外一种是工作人员上门安装。正常情况下,打开车辆驾驶室,找到OBD接口,每辆车安装过程不超过20分钟。为保障车主安装环保在线监控车载终端顺利推进,南京市生态环境局要求各服务商提供每周5个工作日的8小时电话联系服务,每周7天的24小时电话咨询和故障维护服务,提供跟踪服务的同时督促、提醒车主正常运行使用终端,双重保证,确保使用“无障碍”。

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下一步,南京市生态环境局将积极推进移动端服务应用开发。未来,可通过手机查看车辆OBD数据,随时了解车辆运行情况,并通过互动参与完成自助报备和评分激励。同时,也将推动精准治污、科学治污,对正常使用环保在线监控并稳定达标的车辆进行正向激励,实现南京市移动源污染防治工作新的突破。

南京市生态环境局还将根据所收集到的数据,进行数据建模,运用到实际场景中。如:建立热力图,查找黑加油站,智能分析物流主通道等等。通过信息化手段促进重型柴油车尾气稳定达标排放,综合测算重型柴油车对蓝天的影响度、关联度,从而实现对症下药,为全市治理流动“带病”柴油车探出一条“智慧”之路。

校对 徐珩

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